THEMA:

Hallo,

Ich habe über den Winter einiges an Zeit und Geld in meine alte XBR mit Speichenfelgen gesteckt.
Tank entrostet und professionell lackieren lassen, Stahlflex verbaut und Bremsen neu gemacht. Luftfilter, Zündkerze und Öl mit Filter neu.
Außerdem Vergaser zerlegt und eingelegt und ins Ultraschallbad. Danach habe ich alle Düsen, Nadel und die Membran ersetzt.
Neue Bridgestone BT 46 sind auch drauf.
Soweit so gut würde man meinen.
Sie springt sofort an und hat neuen TÜV.

Leider läuft sie nicht sauber ab 3000 Touren. Sie zuckelt dann und dreht nicht sauber hoch.
Ich denke der Vergaser müsste professionell gereinigt oder gegen einen Mikuni getauscht werden.
Mir fehlt aber langsam die Zeit und meine Frau ist nur am rumstressen, weil ich soviel in das alte Mopped hänge.
Ich verliere deshalb ehrlicherweise die Lust daran und würde sie in gute Hände geben, wenn sich jemand kundiges findet.
Sie war 22 Jahre in meinem Besitz und ist im Grunde ganz gut in Schuss für das Alter. Leider hat sie durch die lange Standzeit das Problem mit dem Vergaser entwickelt. Vor den Stillegen lief sie komplett problemlos.
Ich stelle nachher noch Fotos ein.
Sie steht in Niederbayern.

VG Michi

Moin Michi,
Was soll das Teil denn kosten?

Gruß
Matthias

Guten Morgen, 27 oder 44PS und, wie mein Vorredner schon anmerkte, was möchtest du haben?

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