THEMA:

Hallo

Meine Frau fährt seit sie ihren FS besitzt GPZ 305 BD.
Das Mopped ist unglaublich handlich, leicht, billig und sparsam.

Jetzt ist der Zylinderkopf aber kurz vorm verschmelzen und eine Motorreparatur nicht mehr rentabel.

Ich versuche jetzt schon eine Weile, ihr meine XBR schmackhaft zu machen aber so recht überzeugen kann ich sie nicht.
Sie ist auch etwas kurz geraten.

Da wären das schwerfällige Lenkverhalten bei langsamer Fahrt.
Der hohe Schwerpunkt
Das eigenwillige bzw. ungewohnte 1-Topf Ruckeln
Der selbst-einklappende Ständer

Die Federbeine habe ich jetzt schon ganz runter gedreht.
Die Gabel habe ich um 2,5 cm hochgeschoben und den Lenker oben gelassen.
Das schwerfällige Lenkverhalten bleibt
( Lenkkopf ist i.O.

Kann man den Seitenständer auf selbsthaltend umbauen - so mit Kopplung einer Anfahrsicherung ?
Andere Moppeds von Honda hatten das doch auch.

Sonst noch irgendwelche Tips ?

Christian

Als erstes würde ich der XBR einen Superbike-Lenker spendieren.
Das fördert die Handlichkeit.

Grüße
Maxe

Hallo Christian
Ich sage nur Bol`Or Lenker! Meine haben nur 25¤ gekostet.

Den "Kippelständer" könntest Du evtl. gegen einen neueren mit Killschalter austauschen. Teile sollten gebraucht ja günstig zu besorgen sein und was die Elektrik angeht dürfte das auch kein Hexenwerk darstellen.

Gruß
Claus

Hi

Bol`Or Lenker ist schon eingeplant.
Hat die GB nicht ein schmaleres Vorderrad ?
Das müsste ja eigentlich handlicher sein.


Christian

Keine Ahnung, ob die GB ein schmaleres VR als die XBR hat. Ich "kenne" von den beiden nur die Clubbi und die ist superhandlich, nahezu wie ein Mountainbike (bin allerdings auch eher schwerfällige "Kaliber" wie GL gewohnt). Jedenfalls ist die GB nahezu wie gemacht für meine holde Angetraute - obwohl sie noch nicht einmal draufsaß...

Gruß
Claus

Jau, die Clubbie hat einen 90/90er Vorderreifen,
die XBR 100/90. Die Felgen sind gleich.

Grüße
Maxe

Dann eröffne ich mal einen neuen Thread.

Zum Seitenständer:

der Rückspringmechanismus reagiert nur über einen eingeschraubten Zapfen (M5) in dem Haltebolzen des Ständers ( dieser bewirkt eine höhere Vorspannung der Feder sowie umlenkung der Zugrichtung). Schraubt man diesen raus, bleibt der Ständer stehen. Ist
zugegeben nicht ganz TÜV-konform ( kenne das, bei mir fehlte der Zapfen und der Tüvver hat gemeckert) geht aber. Und ist vor der nächsten HU in 1,5 sec. wieder reingeschraubt.

Zum Fahrverhalten:
Habe einen Superbikesatz mit 890mm CB 750 Lenker montiert. fährt sich leichter als jede Mofa...

www.bjoepf.meine-bilder.com

Für die XBR gibt es zwei verschiedene Seitenständer.
Eine frühe Version, die ausgeklappt stehen blieb und nicht konform war mit den hiesigen Zulassungsbestimmungen und deshalb im Rahmen einer Rückrufaktion ausgetauscht wurde.
Die zweite Version war selbstrückstellend und damit zulassungsbestimmungsentsprechend. Dieses Version hat bei mir zumindest keinen M5 Bolzen.

Den Nutzen eines schmaleren Vorderreifens (gegenüber dem Serienpendant) würde ich funktionell vorsichtig gesagt, nicht überbewerten. Es besteht noch nichtmal bei unter der Gabelbrücke tiefgesetzten Stummeln Veranlassung über fehlende Handlichkeit zu klagen.
Aber die Diskussion Stummellenker/ höherer Lenker ist müßig, da beide Seiten ihre überzeugten Anhänger haben.

Edit

Kleiner Nachtrag:
meinst Du "mit Gabel 2,5cm durchschieben,
daß Du die Standrohre um diesen Betrag durchgeschoben hast ?

Das ist in meinen Augen ein bischen viel. Ich habe wegen sehr kurzer Beine mal nur ein cm durchgeschoben und bei engagierter Fahrt durchaus Kotflügelkontakte gehabt und deshalb wieder auf Strich gesetzt.

HarriS schrieb:

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> Ich habe
> wegen sehr kurzer Beine mal nur ein cm
> durchgeschoben und bei engagierter Fahrt durchaus
> Kotflügelkontakte gehabt und deshalb wieder auf
> Strich gesetzt.

..., dafür dann an den Schuhen gearbeitet: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Geta.png

Hans, das ist gar nicht so schlecht, aber man kann das Problem auch durchaus professioneller lösen. Es gibt (für allerdings nicht ganz billig) von Daytona erhöhte Stiefel. Damit hat sich schon manche/r Kurzbeinige deutlich wohler gefühlt. Das heißt ich kenne drei Frauen, die sich zuerst von dem Preis haben abgeschrecken lassen und sich hinterher geärgert haben, daß sie es nicht eher gemacht haben.

Kleines Update:


Meine Frau hat sich recht spontan für eine ER5 Twister entschieden.
Zugegeben- ein sehr handliches Mopped.

Die XBR werde ich wohl dann verkaufen ( müssen )

Christian