THEMA:

Heureka, es ist geschafft. Ich habe ja im Januar 1 1/2 zerlegte XBR gekauft. Motor war komplett, ein fast neuer Mikunimit dabei, aber das Bike natürlich abgemeldet und Pickerl (TÜV) abgelaufen. Seit Mitte April habe ich einiges an Arbeit investiert und heute den Segen vom ÖAMTC mit Pickerl ohne Mängel bekommen. Dem Prüfer gefiel die Kleine und als ich Ihm erzählte, dass wir beide gemeinsam > 100 Jahre alt sind, war Gelächter. Also bin ich nach 33 Jahren Abstinenz wieder Mopedfahrer. In Österreich laufen wohl < 20 XBR, jetzt wieder eine mehr.
So ganz sauber läuft sie aber noch nicht, (44PS/Mikuni) Gasannahme, Leerlauf sehr gut, aber beim plötzlicher Gaswegnahme patscht sie. Der Schubbetrieb ist auch nicht zu 100% sauber. Der Vorbesitzer meinte, die passenden Düsen eingebaut zu haben und den Schwimmerstand optimal eingestellt zu haben.
Übrigens, ich habe die Vorderrad Bremsen beider Maschinen zerlegt, mechanisch waren die recht gut, aber hydraulisch nicht. Der obere Bremskolben beider Sättel war schwergängig und hatte Laufspuren (17tKm / 55 TKm). Der Bremszylinder sah aber bei beiden eher schlimm aus. Der Dichtungsgummi des Betätigungszylinders war bei beiden durchgerissen, dadurch war Wasser eingedrungen und hatte den Segerring, mit dem der Bremszylinder in der Pumpe gehalten wird stark angerostet. Ich musste beide 2-3 Tage in Rostlöser und Kriechöl behandeln, bevor ich die Segerringe ausbauen konnte. Zum Glück gibt es aber günstige Reparatursätze für Bremszylinder und Doppelsattel, jetzt ist alles wieder i.o. Habe dann gleich noch eine Stahlflex Leitung eingebaut, jetzt muss sie nur noch eingefahren werden.

Falls sich jemand die Überholung der Hydraulik gar nicht zutraut, kann er sich gerne bei mir melden, allerdings bin ich auch mal längere Zeit nicht da.
Schönen Dank für die Aufnahme ins Forum
PS: Jetzt bin ich hin und her gerissen, ob ich im Winter meine alte XBR mit dem schlimmen Motorgeräusch machen soll. oder doch die KS 175 auf die Strasse bringe.