THEMA:

Hallo in die Runde,

hier nun meine Frage: ich habe eine Honda XBR500 Baujahr 1990 vor einigen Jahren gebraucht gekauft. Eine schöne Maschine, aber ich habe von Anfang an Probleme bei Regenfahrten gehabt. Sobald die Straße nass ist fängt der Motor an zu stottern. Mein Mann vermutet, dass die Motorelektrik gestört wird und hat Zündkerze, jetzt Iridium Zündkerze, und Zündkabel ausgetauscht. Außerdem hat er die Zündspule unter dem Tank abgedichtet. Das har aber alles nicht den gewünschten Erfolg gebracht.
Hat jemand hier Erfahrungen ähnlicher Art gehabt und heraus gefunden, wo die Fehlerquelle sitzt und es beheben können?
Ich freue mich über jegliche Tipps!
Viele Grüße aus Hamburg, Anja

moin,
der Belüftungsschlauch der Schwimmerkammer ist auch schon mal als Kandidat für solche Aussetzer genannt worden.
Ein kleiner Tropfen Wasser im Schlauchende genügt.

Schlauchende schräg abschneiden und/oder etwas anders verlegen.

Zum Glück regnet es ja in HH nicht so oft.
Gruß aus Syke und Viel Erfolg
ralf

Moin, moin, beim Lesen dieser Problematik kommt die Erinnerung wieder. Ich hatte die XBR 500 damals als Neufahrzeug bei einem Hondahändler erworben. Und tatsächlich bei Regenfahrten hatte ich das gleiche Problem. Soweit ich zurückblicken kann hat der Hondahändler dann das Zündkabel zur Kerze hin mit Silikonspray oder mit was auch immer behandelt und danach war zumindest bei meiner damaligen XBR das Problem behoben. Mit meiner jetzigen XBR fahre ich nicht bei Regen.

VG

Franz

Hi Anja
Die meisten Pfobleme gibt es wenn jemand den Orginal verschweißten Stecker gegen einen anderen getauscht hat

Ich würde als erstes eine andere Gebrauchte Zündspule mit Orginsl Stecker kaufen

Unter dem Tank ist links am Rahmen ein grünes Kabel angeschraubt (Masse)
Abschrauben, Kontakte schmirgeln und wieder anschrauben.

Eine weitere Fehlerquelle ist das Kanel vom Pckup am Rahmen hich das wird bei Motorausbau gerne beschädigt

Lieber Ralf,,Dein Beitrag hat uns weiter geholfen und nun läuft meine Maschine auch bei dickstem Regen wie am Schnürchen. Danke Danke Danke!

Und natürlich allen hier, die geantwortet haben

Anja

Hallo Leute

Das war bei meiner kürzlich erworbenen XBR auch so...kaum im strömenden Regen fing das Mopped an nur mehr wenig Gas anzunehmen. Voll-Last war nimmer möglich. Dann bin ich mit Tempo 40 heimgetuckert...aber als ich aus dem Regen wieder draußen war, funktionierte das Mopped wieder einwandfrei.
Mein erster Verdacht war natürlich der Zündkerzenstecker, wobei mich das schon sehr wunderte, dass nach wenigen hundert Metern im Regen bereits Schluss mit Lustig war. Außerdem kann doch in den Bereich wo der Stecker sitzt niemals soviel Wasser hin spritzen, dass der Kontakt im Stecker den Strom unterbricht, bzw. für Kurzschluss sorgt.

Die Idee mit den Schläuchen finde ich SUPER! Aber leider bin ich zu doof, diesen Belüftungsschlauch zu entdecken. Jammer! Es werden vom Vergaser bzw, der Batterie innen am Rahmen entlang aber einige Schläuche nach unten verlegt, die dann etwas unschön unterm Auspuff herabstehen. Soll da dieser Belüftungsschlauch dabei sein?

Vielleicht kann wer ein Foto von seiner XBR machen, wo man diesen Schlauch erkennt.

Vielen Dank euch!!

VG