THEMA:

Hallo
Hat jemand Erfahrungen mit dem Einbau einer anderen Schwinge?? Speziell die Schwinge der Kawasaki KLR600 würd mich interessieren: Alu, Exzenterverstellung, 17Zoll Speichenrad hinten, etc. Passt die Schwinge (grob), vorausgesetzt die Federbeinaufnahmen lassen sich anschweissen, passt zur Not erst mal auch die Originalfelge, welche Distanzen etc. müssen geändert, angefertigt werden.
Welche Schwinge hat Mart!n verbaut? XT600???
Hat jemand die Masse der Schwinge?:Länge, breite aussen /innen, vorne und hinten, Schwingenachsendurchmesser, Gewicht etc...

Danke fürs Kopfzerbrechen, und Mühe machen.
Ciao
Thomas

hi!

in meinem eimer ist ne XR 600 schwinge.
die orginalen aufnahmen für die umlenkhebel sind abgefräst, federbeinaufnahmen hinten und gewindebuchsen für die montageständeraufnahmen wurden angeschweisst.

in einer schwinge mit passender öffnung für die radachse kannst du mittels distanzen jederzeit die orginale felge verwenden.

bei mir wurde auf die orginale nabe ne 17" akront eingespeicht und in der schwinge hat ein 150er platz, das geht auch mit der kettenflucht.

probleme kanns mit den auspuffen geben. die sind ja an die meterlangen ausleger hinten innen angeschraubt und dort ist die XR-schwinge schon ziemlich breit.

eventuell musst du da die rastenausleger nach aussen legen. oder die endtöpfe aussen an die ausleger dübeln, was allerdings beschissen aussieht.

über die breite der kawasaki-schwinge kann man sich ja bei nem gebrauchtteilehändler schlau machen.

wichtig ist halt, dass du mit der kettenflucht klar kommst.

und vor der endgültigen montage ausprobieren ob die schwinge beim vollen einfedern auf kollisionskurs mit dem öltank ist.

solltest du nach erfolgtem umbau ein kettenrad mit kawa-aufnahmen aber XBR-tauglicher zähnezahl brauchen kannst du dich melden.

wobei du da mal vorher checken solltest ob das überhaupt geht.
denn viele enduros haben kettenräder mit riesen innendurchmesser, evtl. kann man da ein 35er blatt gar nicht machen.

ciao
mart!n

Hallo Martin
Danke erstmal, und ich werds wohl erst mal genau ausmessen. Aber meine beste ist dagegen, dass ich das Mopped in die Wohnung stelle, und Garage hab ich nicht zum zerlegen.
Aber ich arbeite weiter an dem Problem, und bin auch für weitere Antworten dankbar
Ciao
Thomas

hallo thomas!

ich habe in meinem projekt ne gs500 schwinge verbaut. leider muss man ausser natürlich hebelei wegfräsen und aufnahmen anschweissen auch noch ein bisschen mit der breite arbeiten (fräsen und die distanz abdrehen). dafür ist das ding aber serienmässig nadelgelagert. das hinterrad der cbr 600 (3,5x17, erste modellreihe) passt dann super. du musst nur noch den bremszylinder unterbringen. die auspuff- und fussratenfrage stellte sich mir nicht, da ich in diesem bereich nicht serienmässig bleiben wollte.
grosse überraschung: mein ding ist sogar schon in oschersleben ausgeführt, steht aber zu verfeinerung wieder im keller. 2002 werde ich bestimmt fertig. bestimmt! hoffe ich!

gruss
choice

ne GS-schwinge ist keine schlechte idee weils beim schweissen an stahl weniger ärger mit der abnahme gibt als bei ner alu-schwinge.
gebrauchte GS-schwingen müsste die fa. christian sturz in freilassing haben.
der fährt selber XR, der könnte auch von der ne alu-schwinge haben.
ich habe noch ne GPZ 500 S schwinge rumliegen, die könntest du billig erben.


zu den problemen der unterbringung des moppeds im wohnzimmer:

da machste was grundlegend verkehrt.
zuerst ne frau haben und dann das mopped in die gute stube zu hieven, das hat noch keiner geschafft.
zu stark das keif-gen des schöneren (und klügeren) geschlechts.

völlig anders die situation wenn man immer schon ein mopped in der guten stube hat. frau gewöhnt sich dann daran, weiss dass sie gleich wieder abdackeln kann wenn es ihr nicht passt und hat dann komischerweise keinerlei einwände.

meine africa-twin habe ich nach dem vernickeln des rahmens auf dem wohnzimmertisch zusammengebaut, war überhaupt kein problem.



was du in sachen räder machst musst du dir überlegen.
avon hat auch in schmalen grössen sehr gute 17"-radialreifen.

ziemlich günstig beim anfertigen von breiten 17"-speichenrädern ist die firma egger in freilassing.
ne XBR 500 S werde ich demnächst schlachten, da wäre ein satz radnaben zu haben. aber die brauchst du nur wenn du jetzt comstar räder drin hast.

die firma eberhardt in piding hat noch diverse marchesini-räder rumliegen, evtl. wäre da was günstig zu bekommen.
ich hab aber nicht nachgefragt ob das alu- oder magnesiumräder sind. und "günstig" ist bei marchesini natürlich relativ.

schöne grüsse
mart!n

Hi Mart!n
Hat die Schwinge der GPZ auch den Kawa-typischen Exzenter, ist die aus Stahl/Alu, und bring ich sie vorne in den Rahmen? Was heißt billig?
Und wieso sind von der XBR500S nur die Naben zu haben??
Auch die ganzen Felgen wären für mich interessant, denn zum umspeichen fehlt mir z Zt Sicherlich die Kohle..
Mach mir mal ein Angebot, dann komm ich zum Chiemsee.

Und zum Problem Wohnzimmer:
Grundlegend hab ich schon richtig angefangen...
Wohnzimmer ist zwar tabu aber im Gang steht schon ein Mopped (Adler M100 ohne Lenker leider)und meine Freundin ist ganz OK.In einem Abstellraum wäre halt noch Platz, aber der müsste dann auch komplett ausgeräumt werden, und da bin ich z ZT. dabei.
Also das ist zu managen...
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Ciao und Danke für die hilfreichen Tips und Angebote

Thomas

Frreundin in den Abstellraum schieben? Grins,-- Gute Idee. Dann haste in der Tat genug Platz für Mdie Moppeds.
Sag mal wie sie das so gefunden hat, wenn Du sie untergebracht hast.
Prosit Neujahr schonmal
Thomas