THEMA:

Dazu müsste man ne wissenschaftliche Versuchsreihe fahren. Bei dieser Inno oder wie die Möhre im Forum liebevoll genannt wird, hängt die Höchstgeschwindigkeit wahrscheinlich mehr vom Wetterbericht ( sprich: von woher kommt heute der Wind? ) als vom Reifen ab. LOL

Du hängst Dich jetzt an einen 8 Jahre alten Thread, quasi fast aus der Steinzeit der Reifenentwicklung ran und es gibt mittlerweile zB von Conti ernstzunehmende Alternativen.
Wenn die Reifen mehr als 3 bis 4000 km und die Bremsbeläge mehr als 2000 km halten, braucht man sich m.M. nur wenig Gedanken um Reifen zu machen.
Da sind dann auch die Leute die schon vor der Wende noch Pneumant oder Heidenau gefahren haben, genauso wie die Maxisanhänger bestens bedient.
Die letztgenannten Reifen bekommt man engagiert gefahren problemlos an die Grenze der Leistungsfähigkeit.

Ich finde es übrigens immer klasse wenn Leute nach dem Aufziehen eines neuen Reifens, auf den ersten 20km der Heimfahrt (oft sogar durch die Stadt) schon von besserem Einlenkverhalten, Kurvenwilligkeit und was es sonst noch gibt, berichten.
Im Verhältnis zu einem vorher benutztem Reifen fährt ein neuer Reifen (erst recht wenn nur einer gewechselt wird), für mich übrigens praktisch immer erstmal "Scheiße" (oder zumindest maximal ungewohnt). Es gibt aber immer Leute die sind anerkennenswerterweise einfach besser.

Zu dem am häufigsten gebauten Fahrzeug der Welt (über hundert Millionen) muß man keine "wissenschaftlichen Versuchsreihen" (was das auch immer sein soll) mehr erstellen. Auch in diesem Forum haben diverse Leute so ein Ding und um mal Zahlen zu nennen, ich weiß von einer mit 140 000 km und mein Innogespann geht auf 185 000km (ca 40 000 mit BW sonst solo) zu. Die Tachos zeigen nicht ohne Grund auch die 100 000der Stelle an.

Hallo

Ich habe mich gegen die Etablierten entschieden und den Maxxis montieren lassen. Auf Speichenfelgen. Die Montage war zwar mit 70 Euro in der Hondawerkstatt sauteuer wie ich finde, aber die Reifen funktionieren bisher perfekt. Kein Abschmieren in Schräglage oder Schlingern wenns mal über längs verlaufende Bitumenstreifen (im Trockenen) geht.

Keine Lust extra zu bezahlen nur weil dann Bridgestone oder Pirelli draufsteht.

Mit der Fireblade bin ich mit den tollen Sportreifen von Dunlop und Michelin abgeflogen...tja.

Nur meine Einschätzung, aber bei 44 PS hatte ich mit der Wahl keine Bedenken, zumal die Bewertungen gar nicht übel waren.
Ist ja mal schön, wenn mal was klappt

VG

Hallo just_follow ich wollt mal nach fragen was du jetzt für Maxxis drauf hast?