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Kurzes Hallo aus Leipzig
- derleipziger
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Gruß,
André
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- Klaus B
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sei willkommen.
Ich habe mit den Rep. Sätzen von Keyster gute Erfahrung gemacht. Google mal nach "motorradbay", da wirst du fündig.
In der Rubrik Technik findest du ein Video. Johannes zeigt dort wie er Vergaser überholt.
Gruß Klaus
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- Klaus B
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Zum entdrosseln brauchst du einen andern Ansaugstutzen.
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- derleipziger
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...eine Ergänzung noch:
Zum entdrosseln brauchst du einen andern Ansaugstutzen.
Danke für die schnelle Antwort!
Die Vergaserkits sehen sehr gut aus - da werd ich mal bestellen . Danke für den Tip!
Nur Ansaug-Stutzen hab ich keine gefunden - nur die längeren von der Domi. Wollte evt den alten aufschnitzen, dremeln - hab ich nur einmal vor gefühlten 100 Jahren an einer XRV gemacht - hat funktioniert, sah aber nicht schön aus. Gibt es dazu Erfahrung?
Oder wo bekomm ich eine saubere Nachfertigung?
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- ralle
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Willkommen im Forum.
Ansaugstutzen zur Drosselung haben eine Markierung, "20KW" kann man da relativ gut erkennen. Ich meine von der rechten Seite aus. Wenn der Ansaugstutzen Deiner Clubbi das nicht hat brauchste auch erstmal keinen neuen.
Ansonsten war das Auf"dremeln" früher wohl eher Standard.
Gebrauchte Stutzen werden Dir hier über's Forum angeboten, da bin ich sicher.
Viel Erfolg
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- derleipziger
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Na das klingt mir ja nach, das es wirklich keine mehr zu kaufen gibt - also wer einen über hat, nehm ich gern.
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- kompagnon
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ich hätte 2 OFFENE Ansaugstutzen!
Das linke Teil auf den Fotos ist Nr. 7 aus der Risszeichnung, also der sog. Isolator (ähnlich Pertinax).
Die Ansaugstutzen sind vom Aufbau her etwas unterschiedlich. Der eine innen Alu natur, der andere offensichtlich gummibeschichtet. Die Abmessungen sind m. E. identisch.
Gruß Wolfgang
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- derleipziger
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Vielen Dank, bin noch gar nicht zum Bauen gekommen. Der rechte sieht interessant aus - passt der an der Clubman? Bei mir soll die Version ohne die Zwischenplatte drin sein, lt. ET-Katalog von Honda? Was soll das Teil kosten?
Gruß,
André
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- Udo
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Grüße
Udo
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- kompagnon
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die Clubman scheint grds. einen längeren Ansaugstutzen OHNE Pertinaxplatte zu haben, aber ich fahre auf meiner Alltags-Clubman die 2-teilige Variante - geht also auch.
Hallo Udo,
kannst Du gerne haben (Ansaugstutzen mit- oder ohne Kunststoffplatte?).
Wir werden uns unter PN einig.
Gruß Wolfgang
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- DaniXBR
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Da ich hier in dem Beitrag das Thema Isolator aufgegriffen habe, frage ich doch mal direkt nach.
Mein Ansaugstutzen (siehe Anhang) besteht aus 1. Papierdichtung, 2. Isolator ( Material: Aluminium - keine Nut eingefräst wie das Teil aus Gummi) 3. Ansaugstutzen.
Jetzt meine Frage. Kennt jemand diese Art von Aufbau? Denke nämlich das durch die Papierdichtung Falschluft gezogen wird.
VG Daniel
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- Udo
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Teil1 und 2 ist wohl Eigenbau.
Die Nut für den Dichtungsring Teil3 gefüllt mit Sikaflex?
Grüße Udo
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- DaniXBR
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danke für deine Antwort. Denke auch das es Marke Eigenbau ist, habe im Netz auch nichts vergleichbares gefunden. Die Nut im Teil 3 war mit einem O-Ring versehen. Habe diesen O-Ring ausgetauscht. Die Papierdichtung habe ich auch erneuert, zusätzlich zwischen Teil 1 und Teil 2 Motordichtmittel aufgetragen.... --> Muss auch sagen, das die XBR weniger Aussetzer hat und nur noch selten "Aus" geht, Beim nächsten zerlegen des Stutzens werde ich die Motordichtmasse auch zwischen Teil 1 und Zylinderkopf auftragen.
Hast du zufällig noch so einen Isolator zum Verkauf?
MFG Daniel
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- Udo
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suche bei kleinanzeigen, dort werden immer wieder welche angeboten.
Udo
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- Harri
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Bzgl der eigentlichen Funktion ist die Verwendung einer Aludistanz eher kontraproduktiv .
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
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- DaniXBR
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ja das ist mein Dilemma mit dem Isolator. So richtig läuft sie auch noch nicht. Geht eben immer mal wieder aus, oder das Standgas bricht ein. Habe jetzt zwischen Zylinderkopf und Papierdichtung (siehe ältere Antworten von mir) Motordichtmasse aufgetragen. So richtig verbessert hat sich das nicht. Wenn ich den Stutzen mit Bremsenreiniger "einnebel" bleibt die Drehzahl konstant....(außer ich übertreibe es
Was ich bis jetzt getasucht/ausprobiert habe:
Krümmerdichtung gewechselt
neue Zündkerze (normale)
Vergaserrep.Satz
Ventile eingestellt
Bin mit meinem Latein am Ende. Habe irg wo gelesen das eine Iridium Zündkerze Besserung verspricht..?!
Oder eben einen Isolator besorgen --> selbst herstellen?!
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- Udo
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2599780624
Ruf mal diese Anzeige auf in Kleinanzeigen und frage an ob er die Kunststoffplatte oder den einteiligen Ansaugstutzen noch hat.
Ist in Altenburg.
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- XBRetter
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Viel Erfolg
Markus
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- Udo
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Udo
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- Udo
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- ralle
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hast Du daran gedacht ein Häkchen zu setzen vor dem Senden?
"Speichern der PN im Postausgang" oder so ähnlich?!
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- Udo
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ich habe meine PN wieder gefunden.
Ist aber auch egal, ich denke hier hat jemand kein Interesse mehr.
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