Sorry
- Hans
-
Autor
Wer kann es erklären?
Hans
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- choice
-
Autor
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- Lutz
-
Autor
Toll war, dass sie
- absolut zuverlässig war und ich auf Touren _nie_ mcGyvern musste.
Und dann waren da noch:
- wenig Spritverbrauch und 91 Oktan reichten ihr auch schon
- goile Reichweite
- gute Handlichkeit
- Schrauberfreundlichkeit
- Billig im Unterhalt
-
-
Mir fällt jetzt gerade nichts mehr ein, der nächste bitte ...
Lutz
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- Robert
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Autor
Hallo Forenmaster! Jaaaa, Johannes! Kann man diese Beule nicht einfach ausblenden, ich bin ja tolerant, aber so was muß auf Dauer ja nicht sein.....<grummel>
Robert
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- Sepp
-
Autor
man müsste mal wissen welche "Mühle" dieser ominöse Hans fährt.
Dann könnte ich ihm mal flüstern was man mit so einer Einzylinder Honda
alles "abledern" kann. Mit Sicherheit ist sein Tretroller auch dabei (*grins*).
Selten so gelacht.
Auch wenn ich die Clubbi äußerst selten bewege (momentan ja leider def.)
ich hatte immer noch jedesmal einen Heidenspass dabei.
Ausserdem kann man eh alles was mehr als 2 Zylinder hat pauschal in die Tonne treten (hoffentlich keine 4-Zylinder Freaks hier *umgugg*).
Also ignorieren den Hans und fröhlich weiter bollern, hehe
Grüsse an alle 1-Zyl. Fans
Sepp
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- TOM
-
Autor
Back to the roots - XBR
TOM
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- Ferdi
-
Autor
die XBR klingt wenigstens nach Motorrad, und nicht nach defekter Brotschneidemaschine
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- Bernd
-
Autor
Auf der Landstraße solch einen Ignoranten bis zum Krümmer anzusaugen und wegen dem Sch.... stehen zu bleiben. Sonst nischts.
Gruß Bernd
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- Hans
-
Autor
haste wohl zuviel comics gelesen , harr, harr, grins, *umgugg, he, he, zarr, bumm, bäng, zack, rumms
n`bischen einfältig, was seppl, viel spass beim bollern
Hans
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- choice
-
Autor
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- Armand
-
Autor
Mit 650ccm noch eintopfiger als die XBR, Motorcharakteristik wie ein alter Lanz Buldog, Drehzahl nein danke, dafür keine Straßenlage und viiieel Chrom.
Überbietet das einer mit einer Enfield Diesel?
Armand
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- Johannes
-
Autor
BuB
Jo
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- Rawe
-
Autor
Mit fröhlichem Bub bub
Rainer
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- Sepp
-
Autor
Comics lese ich grundsätzlich nicht, ausser Joe Bar und MotoMania, aber ich finde es traurig wenn so ein netter Kerl wie Du nicht einmal seine Mail-Adr. angeben will. ANGST ????. Wovor ???. Es sind doch nur tolerante Menschen hier.
Keiner tut Dir was.
Übrigens...gegen 4 Zyl. Fahrer habe ich gar nichts mir stinkts nur dass die meistens schneller sind als ich (immer nach dem Motto die nachste Gerade kommt bestimmt). *grins*
Also nix für Ungut und immer schön im Sattel bleiben
Sepp
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- Bernd
-
Autor
Ich glaube Du sprichst auf mein Kommentar an. Sorry, aber war echt nur Spass, wie es in den Wald rein ruft so schallts hinaus. Ich war in grauer Vorzeit BMW R90S Fahrer bin zu GoldWing gewechselt und nach 10 Jahren Abstinenz (wegen Kinder) fahre ich nun mal nur die XBR.
Gruß Bernd
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- Volker
-
Autor
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- Thomas
-
Autor
So Dussels wie Hans am besten nicht mal ignorieren.
Mein Beitrag ist also auch nich an Ihn gerichtet. Muß mich bei der Gelegenheit auch outen. Meine 2. ist ne CB-1.
Und wenn schon die Mehrheit der Moppet-Fahrer nicht weiß was ne XBR ist, die CB-1 kennen noch weniger.
Hauptsache Spaß machts.
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- tobi
-
Autor
Na ebe!
Ich oute mich hier als nicht Zweit-Mopped-Besitzer, nur meine XBR und ich (auch, wenn ich mal mit einer Guzzi geliebäugelt habe und noch äugele - an der geht wenigstens mal was kaputt...)
Schönen Jahrhundertsommer noch,
tobi *** blobber ***
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- Thomas
-
Autor
Bist ja ein Kenner, gab nur ein paar hundert Ungrau, sonst haste Recht.
Mach Dich nicht unglücklich mit der Guzzi.
Wenn Du dir noch ne alte XBR kaufst und flottmachst kannst Du doch auch basteln.
Und wenn Du fahren willst kannst Du das dann tun wenn Du willst und nicht nur wenn es der schönen Italienerin in den Kram paßt und sie nicht gerade wieder Ihre Tage hat.
Gruß Thomas
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- Stefan
-
Autor
ich fuhr früher mal ne 150er Gilera (Bj.75) - die hatte einen ähnlich guten sound - und es gab in München ganze 3 Stk. davon. Die XBR macht jetzt (fast) genausoviel Spaß - nur mit etwas mehr Saft für die paar mehr Kilo um die Hüften.
Stefan
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