Vernieteter Ring um das Kettenrad
- Peter erdmann
-
Autor
11 Dez. 2003 19:43 #8919
von Peter erdmann
Vernieteter Ring um das Kettenrad wurde erstellt von Peter erdmann
Hallo,
ich habe mal ne Frage! Ich habe eine Xbr erstanden und muß den Kettensatz wechsel. Am Kettenrad(hinten) ist ein Ring mit einem Gummieinsatz mit dem Kettenrad vernietet, dieser ist aber nicht an dem neuen Kettenrad montiert ? Wird bzw. muß der der Ring nachträglich drangenietet werden oder spielt er keine große Rolle? Im Werkstatthandbuch kann ich keinen Hinweis finden, würde mich freuen wenn mir das jemand Auskunft geben könnte.
Gruß Peter E.
ich habe mal ne Frage! Ich habe eine Xbr erstanden und muß den Kettensatz wechsel. Am Kettenrad(hinten) ist ein Ring mit einem Gummieinsatz mit dem Kettenrad vernietet, dieser ist aber nicht an dem neuen Kettenrad montiert ? Wird bzw. muß der der Ring nachträglich drangenietet werden oder spielt er keine große Rolle? Im Werkstatthandbuch kann ich keinen Hinweis finden, würde mich freuen wenn mir das jemand Auskunft geben könnte.
Gruß Peter E.
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- choice
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Autor
11 Dez. 2003 20:35 #8920
von choice
choice antwortete auf Re: Vernieteter Ring um das Kettenrad
dieser ring dient dazu das laufgeräusch der kette zu dämmen. das war nötig um den auspuff lauter zu lassen! technisch ist er nicht notwendig, also lass' das kettenrad so.
gruss
choice
gruss
choice
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- mart!n
-
Autor
12 Dez. 2003 13:55 #8926
von mart!n
mart!n antwortete auf Re: Vernieteter Ring um das Kettenrad
für die geräuschdämmung war der ring am vorderen ritzel.
den hinteren ring, meist nur aus blech, mit ohne gummi, hatten alle alten hondas.
er soll verhindern dass sich die kette zwischen schwinge und kettenradbolzen verklemmt wenn sie abspringt, die sache war so gedacht dass die kette auf dem ring weiterläuft.
nachdem abspringende ketten schon lange kein thema mehr sind hat man bei honda beschlossen das wegzulassen, die modernen haben es nicht mehr.
man kann also auch bei nem neuen kettensatz drauf verzichten.
ciao
mart!n
den hinteren ring, meist nur aus blech, mit ohne gummi, hatten alle alten hondas.
er soll verhindern dass sich die kette zwischen schwinge und kettenradbolzen verklemmt wenn sie abspringt, die sache war so gedacht dass die kette auf dem ring weiterläuft.
nachdem abspringende ketten schon lange kein thema mehr sind hat man bei honda beschlossen das wegzulassen, die modernen haben es nicht mehr.
man kann also auch bei nem neuen kettensatz drauf verzichten.
ciao
mart!n
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