Neues aus Asien

Durch den koreanischen Motorrad Blog HawajIin wurde bekannt:
Die koreanische Firma Ronda, eine neu gegründete Tochterfirma der koreanischen Hyosung Gruppe debütiert mit zwei Einzylinder Motorrädern.
Der Motor, eine komplette Neuentwicklung, soll 750 ccm erhalten. Nach durchgesickerten Informationen will sich die Marke deutlich von den üblichen kleinvolumigen Einzylindern absetzen um den Technologievorsprung zu beweisen.

Als Werbe Spruch ist vorgesehen: Klare Kraft durch ein starkes Herz!

Eine Neuerung ist ein E-Motor/Starter/Generator auf der Kurbelwelle, der bei niedrigen Drehzahlen den Motor unterstützt und bei Bremsungen rekuperiert. Die 48 V Batterie von LG Chem soll nur die Größe einer normalen Motorradbatterie haben. Ein rein elektrischer Betrieb ist nicht möglich wird aber in Zukunft erwartet, um die steigende Anzahl von Fahrverbotszohnen zu bedienen.

Dieser Motor soll Anfahrdrehzahlen von 800U/min ohne spürbares Ruckeln oder Ketteschlagen mit großem Drehmoment ermöglichen.
Zu den Eckdaten wurde bekannt, daß das Durchmesser/Hub Verhältnis 104/88mm ist und die Verdichtung von moderaten 10,1:1 eine Leistung von 55 PS ermöglichen. Die Spitzengeschwindigkeit wird bei 160km/h elektronisch abgeriegelt.

Für den beherzten Gaswechsel sorgt eine Ride by Wire Ulsan Einspritzanlage, die mit dem ABS eine gemeinsame Steuerung besitzt. Ein einfacher Tempomat ist bei allen Modellen vorgesehen. Der Benzinverbrauch von 4 Litern ermöglicht bei Tankvolumen von 20 Litern 500 Km Reichweite.

Das Motorrad hat sowohl für IOS als auch Android die Möglichkeit das Handy Display komplett in den Tachobereich zu Spiegeln und per Tasten am Lenkrad zu bedienen. Auch für Navis soll die Bedienung möglich sein. Als Option ist ein wasserdichtes 30W Bluetooth Lautsprechermodul in der Verkleidung erhältlich. Damit soll man 24h Musik hören können und trotzdem soll der Motor noch Startbereit sein. Die komplette Ladung soll mit einer Fahrt von 15 Minuten möglich sein.

Da in Korea der Retro Style gerade sehr populär ist wurde das Styling an Elemente klassischer Engländer angepasst.

Auf Nachfrage von Hawajlin an Ronda, ob nicht auch eine Honda Clubman oder XBR 500 eine Inspiration gegeben hat, wurde von der Marketing Abteilung mitgeteilt, daß man diese Modelle nicht kenne.

Weitere Daten:
Reifen 90/90-19 vorne und 140/90-18 hinten schlauchlos auf Alugussfelgen
Leergewicht 178kg
256er Doppelscheibe vorne
160er Einzelschebe hinten

Es gibt eine Sport (S) und eine Touren Version (GT) mit serienmässigen Gepäcksystem. Als Preis wird 9440€ (S) bzw 9960€ (GT) plus Lieferpauschale genannt.

Als Importeur für Europa ist die Firma MSA Motor Sport Accessoires GmbH mit Sitz in Weiden im Gespräch.
Das voraussichtliche Modellerscheinen wird mit April 2027 angegeben.





Man darf gespannt sein....

Ich bleib lieber beim alten Glump ))

Zu dem Datum glaube ich alles!

Ich hoffe Ihr hattet ein bisschen Spaß!
Das ist alles von mir erfunden und mit KI erstellt.
Man wird ja noch träumen dürfen!

Guten Saisonstart wünscht Jo

Genial, sehr gut gemacht. Hätte ich fast geglaubt.
Wegen meinem Titanknie musste ich mich leider von der geliebten XBR trennen. Ich konnte einfach nicht lange drauf sitzen, Trotz zeitweilig versetzter Fußrasten und leicht aufgepolsteter Sitzbank. Nun bin ich bei Royal Enfield gelandet und begnüge mich mit wackeren 20PS.
Herzlich danke an dieses nette und hilfreiche Forum. Bleibt so lange ihr könnt bei diesem schönen Motor. LG. Knut

Ich hab zwar kein Titan Knie (aber ein Titan Hüftgelenk).
Die erste XBR hatte ich für meine Frau gekauft,
wollte aber - nach einer illegalen Probefah t - sofort
selbst eine haben. Die wurde dann meinem Körper angepasst.
Vor allem Sitzbank (höher und weiter hinten), Bol d'Or Stummel
und etwas nach unten / hinten versetzte Fußrasten
machten sie für mich passend. Saugend!
Ich möchte sie nicht mehr missen!