Alte Frage: neues Öl?
- uboot
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der nächste (und für mich und die Clubman erste) Ölwechsel kommt bestimmt.
Ölfilter habe ich schon, aber welches Öl?
Gemäß dem Baujahr würde ich Mehrbereichsöl (20W-50) nehmen.
Allerdings habe ich noch eine Menge Castrol EDGE10W-60, allerdings synthetisch, was die alten Dichtunge vielleicht nicht vertragen.
Oder hat sich beim GB 500 - Motor synthetisches Öl schon bewährt?
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- galaktischer
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- xbr500
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- uwg65
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Und bei vollsynthetischen Öl rutscht die Kupplung wirklich, eigene Erfahrung.
Gelobt sei der Gott des Verbrennungsmotors.
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- everRFVC
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Bloß kein synthetisches nehmen. Kupplung rutscht dann gern!
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- uboot
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vielen Dank, ich weiß bescheid
Noch eine Frage: habe 3 Ölfilter bestellt, welche lt. Verkäufer richtig sind.
Auf der Rechnung stehen aber nur kleine Kawas. Die Nummer ist 112.
Aus dem Netz habe ich www.google.de/search?source=univ&tbm=isc...c=qdO4WjvwsjaZTMhier die Maße 50 x 38 mm.
Bei dem link muß man ein paar zeilen nach unten rollen.
Meine Filter messen aber 50x37 mm.
Die könnten passen, aber "könnte" ist mir zu wenig. Bis der Öl/Filterwechsel dran ist, kann ich sie nicht mehr umtauschen.
Was meint Ihr?
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- Hans
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- uboot
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damit ist das Thema "Öl" für mich gelöst - herzlichen Dank dafür
Habe das Motul 5000 4T 10W-40 bestellt.
Gruß
Wolfgang
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- everRFVC
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uboot schrieb: Hi,
damit ist das Thema "Öl" für mich gelöst - herzlichen Dank dafür
Habe das Motul 5000 4T 10W-40 bestellt.
Gruß
Wolfgang
Wer weiß wer weiß.......obs gelöst ist.
Auch mittels falscher Ölkontrolle haben so manche ihre Köpfe übern Jordan gehen lassen.
ich kenne persönlich RFVC -Fahrer, die zu viel..oder zu wenig Öl drin hatten. Beides suboptimal für die Lebensadauer.
Da gilts das Augenmerk drauf zu lenken, wie das korrekt erledigt werden muss.
In der Suche hier im Forum findest sicher ca. 1000 Beiträge hierzu
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- galaktischer
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- xbr500
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- Harri
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- Hotzenplotz
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Oder Bübchen...
Immer weiter...
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- uboot
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everRFVC schrieb:
uboot schrieb: Hi,
damit ist das Thema "Öl" für mich gelöst - herzlichen Dank dafür
Habe das Motul 5000 4T 10W-40 bestellt.
Gruß
Wolfgang
Wer weiß wer weiß.......obs gelöst ist.
Auch mittels falscher Ölkontrolle haben so manche ihre Köpfe übern Jordan gehen lassen.
ich kenne persönlich RFVC -Fahrer, die zu viel..oder zu wenig Öl drin hatten. Beides suboptimal für die Lebensadauer.
Da gilts das Augenmerk drauf zu lenken, wie das korrekt erledigt werden muss.
In der Suche hier im Forum findest sicher ca. 1000 Beiträge hierzu
Ob mich die "1000 Beiträge" schlauer machen?
So schwer kann's doch nicht sein.
Ich fahre die Maschine warm, stelle sie auf den Ständer, nehme den Seitendeckel ab, stelle das Gerät gerade und ziehe den Meßsstab, mache ihn trocken und setze ihn auf, ohne ihn einzuschrauben.Dann messe ich.
Macht es jemand anders?
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- everRFVC
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Nach jedem nachfüllen nochmals kurz laufen lassen, sofort messen.
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- everRFVC
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auch dazu nahm ich Das Liqui Moli!
ich kann garantieren es ölt den Motor perfekt, und es gibt dem Hinterreifen eine geschmeidigkeit auf der Lauffläche, jeder Bobfahrer wäre froh im Eiskanal derart gut zu gleiten.
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- Andreas_NRW
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galaktischer schrieb: Es soll sogar Leute geben die ölen ihren Motor von außen ein.......
Hotzenplotz schrieb: Da gab's doch mal Penaten...
Oder Bübchen...
Glasperlgestrahlt, „natur“ und dann Ballistol...
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- everRFVC
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- Harri
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Sowas wird aber nie vergessen werden.
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- Andreas_NRW
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.. aber lernfähig : :woohoo:
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- everRFVC
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Harri schrieb: uralt?
Sowas wird aber nie vergessen werden.
Auch deshalb, aber grade als mahnende Erinnerung an mich selbst, steht das seither in meinem Avatar unten :S :whistle:
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