Mikuni TM 40 Einbau und erste Erfahrungen

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13 Okt. 2021 19:21 #69131 von rowi
Leichte Schläge auf die Schwimmer Kammer.

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14 Okt. 2021 09:09 #69132 von Maxe
Ja, die sind fällig! :)
Danke, Robert.
Dass das Ventil bei einem neuen Vergaser klemmt finde ich seltsam. Äschälisch!
Das war ziemlich stressig - bis ich einen Knoten in die Ablaufleitung gemacht hatte.
Auf die Idee war ich leider nicht sofort gekommen.

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14 Okt. 2021 10:43 #69133 von Maxe
Die Schläge scheinen erfolgreich gewesen zu sein.
Metallschale unter den Ablaufschlauch gestellt - Knoten gelöst - Benzinhahn geöffnet - nix läuft!
Hoffentlich bleibt das so. Hab trotzdem den Knoten wieder in den Schlauch gemacht.
Gemischschraube etwas reingedreht. Nachher knattere ich einmal meine Radrunde durch Tremosine -
längere Touren halte ich momentan noch nicht für sinnvoll. Da sitzt der Schreck noch zu tief! :-(

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  • clubman*
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14 Okt. 2021 15:46 #69134 von clubman*
Bei einem neuen Vergaser kann doch dasSchwimmernadelventil nicht klemmen!!!!!
Anscheinend doch ...

..eventuell ist etwas Schmutz aus dem Tank in das Ventil geraten. Du hast ja einen GFK-Tank, könnten sich da innen Fasern lösen?

VG Oskar

Viele Grüße
Oskar mit :gb: aus Dortmund ;-)

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14 Okt. 2021 15:52 #69135 von Maxe
Nee, Oskar, das kann man ausschließen. Außerdem hab ich einen Benzinfilter zwischenTank und Vergaser.
Schmutz kann man ausschließen. Das ist ja der Riesenvorteil eines Nicht-Blechtanks. Dass sich kein Rost und Schmodder bildet. Und der Tank war randvoll bis auf die letzten 20 Kilometer seit dem Tanken.

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15 Okt. 2021 11:26 #69140 von Maxe
Ich muss mal gucken, aus welchem Schlauch der Sprit lief.
Die Funktion der beiden oben angebrachten Schläuche ist mir noch nicht ganz klar.
Aber erst mal hoffe ich, dass jetzt Ruhe ist!!!!!!!!!!!!

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28 Okt. 2021 19:46 #69159 von Maxe

Mich würde mal interessieren, warum du auf Mikuni umgebaut hast.
Gruß Klaus

Weil mein Schätzchen jetzt, wie erwartet, deutlich spritziger fährt
und einen halben LIter weniger schluckt. So muss das ... :)

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14 Nov. 2021 16:59 #69203 von Maxe
Heute musste ich mein Schätzchen auf den Winter vorbereiten.
Dabei fällt mir der Mikuni zum ersten Mal unangenehm auf.
Nix seitliche Schlitzschraube und ein bisschen Platz unter dem Ablassnippel.
Manno, was war das einfach beim originalen Carburatore ...
An die SW 17er Ablassschraube kommt man nur mit'm Maulschlüssel dran.
Und Sprit läuft keiner durch einen der drei Schläuche.
Ich musste die Schraube so weit aufdrehen, bis der Sprit
aus dem Schraubgewinde lief. Jetzt stinkts in der Garage.
Finde ich suboptimal. Nächstes Jahr werde ich den Vergaser
leerfahren und mir diese Schweinerei ersparen.

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15 Nov. 2021 08:49 #69205 von Richard P
Warum nicht bloss die Gas mit Isopropylalcohol ( ie Vergasersprit fuer den heutige, schon mit Ethanol gemischte Benzin) vor der letzte Fahrt vor längere Stillstand stabilisieren?Benzinhahn 1 mal jede 3-4 Wochen ueber die Winter kurz öffnen lassen. Funtioniert ueber die Jahre bei mir gut ;-)

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15 Nov. 2021 21:09 #69206 von kurt

An die SW 17er Ablassschraube kommt man nur mit'm Maulschlüssel dran.

Ich musste die Schraube so weit aufdrehen, bis der Sprit
aus dem Schraubgewinde lief. Jetzt stinkts in der Garage.
Finde ich suboptimal.

Zum Ablassen nehme ich einen leicht gekröpften 17er mit Zwölfkant.
Ich habe mir ein kleines Schälchen aus einem Plastikflaschenboden geschnitten, das passt knapp unter die Ablassschraube..

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16 Nov. 2021 09:11 - 16 Nov. 2021 09:12 #69207 von everRFVC
Ich habe meinen Mikuni in 11 Jahren nicht ein einziges Mal abgelassen. Leerfahren genügt. Sprit : überwiegend ARAL 102, zwischendurch Super 95. Vollgetankt übern Winter. Trocken und bei 14 Grad gestanden.

Im Frühjahr etwas orgeln, dann lief sie wie im Jahr zuvor.

ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
Letzte Änderung: 16 Nov. 2021 09:12 von everRFVC.
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17 Nov. 2021 11:29 #69209 von rowi
Ever in Italien gibt es doch kein Aral. In mein Vergaser ist E95 drin das ich noch nie abgelassen habe.

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17 Nov. 2021 20:56 #69210 von XBRSandra
Wenn du regelmäßig fährst, mag das auch gehen. Aber ich hatte hier schon zwei Moppeds stehen, wo das Zeug umgekippt ist und fürchterlich nach Terpentin stank und der Vergaser voll mit grünem Schleim war...
Wenn ich weiß, dass ein Motorrad länger stehen wird, gibt's jetzt nur noch Super Plus...

Gruß Sandra

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24 Nov. 2021 16:49 #69228 von Maxe

1 mal jede 3-4 Wochen ueber die Winter kurz öffnen lassen. Funtioniert ueber die Jahre bei mir gut

Im Winter bin ich 1.200 Kilometer nördlich von meiner XBR.
Neee, nächstes Mal fahre ich den Vergaser leer und basta.

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15 Mai 2022 12:28 #69522 von Maxe
Sodele, bin wieder im gelobten Land und hab heute getankt, aus reiner Neugierde, denn wie sich rausstellte waren noch mindestens 11 Liter drin. Nach knapp 200 Kilometern gingen 5,9 Liter rein. Das ist natürlich nicht ganz aussagekräftig, denn mit Krampf hätte ich noch einen Liter mehr reinbekommen. Aber die Zeiten, wo mein Hobel immer ~ 4 l/100 haben wollte scheinen vorbei zu sein. Erfreulich bei den jetzigen Spritpreisen. Wobei die Italiener durch Steuersenkung den Spritpreis subventionieren. Hier ist der edle Saft zum ersten Mal, seit ich denken kann, billiger als in Deutschland.

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