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Mikuni TM 40 Einbau und erste Erfahrungen
- rowi
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- Maxe
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Danke, Robert.
Dass das Ventil bei einem neuen Vergaser klemmt finde ich seltsam. Äschälisch!
Das war ziemlich stressig - bis ich einen Knoten in die Ablaufleitung gemacht hatte.
Auf die Idee war ich leider nicht sofort gekommen.
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- Maxe
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Metallschale unter den Ablaufschlauch gestellt - Knoten gelöst - Benzinhahn geöffnet - nix läuft!
Hoffentlich bleibt das so. Hab trotzdem den Knoten wieder in den Schlauch gemacht.
Gemischschraube etwas reingedreht. Nachher knattere ich einmal meine Radrunde durch Tremosine -
längere Touren halte ich momentan noch nicht für sinnvoll. Da sitzt der Schreck noch zu tief!
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- clubman*
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- Prinzessin auf der Erbse
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Anscheinend doch ...
..eventuell ist etwas Schmutz aus dem Tank in das Ventil geraten. Du hast ja einen GFK-Tank, könnten sich da innen Fasern lösen?
VG Oskar
Viele Grüße
Oskar mit :gb: aus Dortmund
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- Maxe
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Schmutz kann man ausschließen. Das ist ja der Riesenvorteil eines Nicht-Blechtanks. Dass sich kein Rost und Schmodder bildet. Und der Tank war randvoll bis auf die letzten 20 Kilometer seit dem Tanken.
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- Maxe
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Die Funktion der beiden oben angebrachten Schläuche ist mir noch nicht ganz klar.
Aber erst mal hoffe ich, dass jetzt Ruhe ist!!!!!!!!!!!!
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- Maxe
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Mich würde mal interessieren, warum du auf Mikuni umgebaut hast.
Gruß Klaus
Weil mein Schätzchen jetzt, wie erwartet, deutlich spritziger fährt
und einen halben LIter weniger schluckt. So muss das ...
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- Maxe
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Dabei fällt mir der Mikuni zum ersten Mal unangenehm auf.
Nix seitliche Schlitzschraube und ein bisschen Platz unter dem Ablassnippel.
Manno, was war das einfach beim originalen Carburatore ...
An die SW 17er Ablassschraube kommt man nur mit'm Maulschlüssel dran.
Und Sprit läuft keiner durch einen der drei Schläuche.
Ich musste die Schraube so weit aufdrehen, bis der Sprit
aus dem Schraubgewinde lief. Jetzt stinkts in der Garage.
Finde ich suboptimal. Nächstes Jahr werde ich den Vergaser
leerfahren und mir diese Schweinerei ersparen.
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- Richard P
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- kurt
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An die SW 17er Ablassschraube kommt man nur mit'm Maulschlüssel dran.
Ich musste die Schraube so weit aufdrehen, bis der Sprit
aus dem Schraubgewinde lief. Jetzt stinkts in der Garage.
Finde ich suboptimal.
Zum Ablassen nehme ich einen leicht gekröpften 17er mit Zwölfkant.
Ich habe mir ein kleines Schälchen aus einem Plastikflaschenboden geschnitten, das passt knapp unter die Ablassschraube..
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- everRFVC
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Im Frühjahr etwas orgeln, dann lief sie wie im Jahr zuvor.
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- rowi
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- XBRSandra
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Wenn ich weiß, dass ein Motorrad länger stehen wird, gibt's jetzt nur noch Super Plus...
Gruß Sandra
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- Maxe
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Im Winter bin ich 1.200 Kilometer nördlich von meiner XBR.1 mal jede 3-4 Wochen ueber die Winter kurz öffnen lassen. Funtioniert ueber die Jahre bei mir gut
Neee, nächstes Mal fahre ich den Vergaser leer und basta.
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- Maxe
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