Plug`n Play ist bei den meisten Sportrasten nicht so einfach möglich.
Wer schön sein will, muß schon ein bisschen leiden. Die serienmäßige Position mit einer Zubehöranlage zu bestücken ist m.M. nicht sinnvoll und wenn, dann habe ich zumindest in Kombination mit Vollverkleidung/Halbschale die Position zurückverlegt. Bei zwei meiner XBRs ist deshalb im Fußrastenträger der originale Halter weggeschliffen und in einem weiter hinten liegendem Dreieck eine Aluplatte mit einem Loch eingeschweißt. In der einen XBR ist da dann eine universale Raask und in der anderen eine universale Tarozzi eingeschraubt. Worauf man achten muß, ist, daß die Anlage für eine Trommelbremse hinten gedacht sein muß. Für die Gestängeübertragung beim Schalten kann man einen alten Schalthebel abschneiden und dort eine Kugel einschrauben.
Beides war stabil ausgeführt und die TÜV Eintragung war auch ohne Gutachten ohne weiteren Zinober als Eigenbau möglich.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
