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Lenkungsdämpfer an der XBR
- Alu-Eintopf
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da mein Umbau voranschreitet und ich am letzten WE auch eine kleine runde gedreht habe würde ich mir an meiner XBR einen Lenkungsdämpfer wünschen.
da ich aber nicht weiß, ob man sowas an die XBR bauen kann wollte ich hier mal fragen ob ihr mir helfen könntet?
Gibt es die Möglichkeit sowas zu verbauen? Wenn ja wie und welchen?
Gruß und Dank,
Tim
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- choice
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- everRFVC
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Es gab auch schon Fälle, wo der Klemmbock der Vorderradachse vergessen wurde anzubringen. (wobei ich da glaube zu wissen, dass das bis zum Treffen, immerhin von Belgien aus nicht auffiel).
Vielleicht isser auch hypersensibel.
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- Alu-Eintopf
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ich denke aber das Kippen von Links nach rechts liegt einfach an den neuen Heidenau K60 Reifen, wenn die eingefahren sind wirds sicher besser.
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- everRFVC
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- Alu-Eintopf
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> ich würde die runtermachen, anstatt sie
> einzufahren.
moin,
dann bräuchte ich den ganzen Umbau nicht zu machen, denn die Optik steht und fällt mit den passenden reifen, und wenn man damit auf einer 1200GS bis zu 180 fahren kann, wirds wohl für die Baby-Leistung der XBR reichen
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- Harri
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der muß halt leiden.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
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- everRFVC
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- rowi
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Letztendlich bleibt es beim Bridgestone Battlax BT 45.(
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- xbrge
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Haste schick gemacht.
Interessant wäre ein Bild wie die gute vorher ausgesehen hat.
Woanders is auch Scheiße
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- XBRSandra
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- rowi
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- Harald_aus_den_Bergen
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- Harri
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es ist eine Fotomontage
...hast du gut gesehen ich stell heut abend mal Fotos vom anfangzustand ein und wie es jetzt ausschaut
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- Harri
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Ganz pauschal formuliert ist m. M. ein Lenkungsdämpfer eigentlich immer eine Krücke, die dann vertuschen soll, daß irgendwas mit Fahrwerk/Rahmen/Reifen nicht stimmt. Erst recht, wenn das Ursprungsfahrzeug keinen LD braucht.
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- Alu-Eintopf
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Also dann sind deiner Meinung nach alle modernen Rennmotorräder und auch straßenmaschinen Fehlkonstruktionen bzw. Krücken
....naja. dann sei es so.Was ich baue widd gut und funktioniert auch tadellos. Steht dem serienoriginal in nichts nach *Eigenlob aus*
So...hier ein zwischenstand
Ich hab das heck bereits gekürzt und einen kickup eingeschweißt. Leider kein foto davon.
Beste Grüße und viel spaß beim anschauen.
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- Harri
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Hast Du den Tunnel verändert, also vebreitert? Da ist zusammen mit der Rahmenhöhe dann auch leider das Problem, daß man Fremdtanks nicht weiter auf eine ästhetisch gefällige Position vorkriegt.
Ich mag halt die Lappen, um den Auspuff und die Reifen vor allem aus funktionellen Gründen, bzw wegen der Nachteile, die man sich zwangsweise damit einkauft, nicht.
Vielleicht sind aber gerade auch die Reifen das Problem bzgl. der Fahrstabilität. Ansonsten eine seriemäßige xbr braucht keinen LD und ein modernes Rennmoped macht man durch Anbau eines LDs auch nicht daraus.
Viel Spass damit.
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ich glaube du verstehst nicht was ich sagen möchte.
ich will aus der XBR keine Rennmaschine machen, es war lediglich ein vergleich gegenüber deiner Bahauptung, dass dann alle Rennmotorräder mit LD Fehlkonstruktionen sind, so wie die Brutale oder R1 oder was sonst noch
aber ist schon ok.
@ all; ich stell später mal bilder vom geänderten Heck ein.
Greetz
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- twinronny
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40 Pferdchen notwendig würde, ginge ich bei meinem Fahrwerk erst mal auf Fehlersuche.
Bei Motorrädern mit 150 Pferdchen und mehr wird so ein Teil sicherlich sinnvoll sein. Aber da sind wir dann
auch schon in einer ganz anderen Welt.
Gruß
Ronald
Die schönste Verbindung zweier Geraden ist eine Kurve
Gruß
Ronald
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- Alu-Eintopf
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am letzten WE war die "Hochzeit" sag ich mal. der Tank hat wieder zu Ihr zurückgefunden. Schutzblech sitzt nun und Rücklicht sowie blinker und kennzeichenhalter sind fertig.
hab mal ein paar Bilder vor der Garage gemacht.
jetzt gehts noch an die Feinarbeit. habe auch schon eine eigenbau 2 in 1 Anlage die ich noch etwas umbaue um einen anderen WInkel für den Endtopf zu bekommen. es wird dann ein Endtopf von Kickstarter werden denke ich.
ich bin dann nach fertigstellung auch auf der Straße gefahren....illegalerweise
...aber war ja Stadthafen, da geht das schon und was soll ich sagen, sie fährt sich sagenhaft...kein Kippen, kein ziehen...einfach klasse...reifen gehen super in die Kurve. Bis 80km/h war soweit alles tacko....mal sehen was die autobahn sagt nachm TÜV und anmelden also ,...Lenkungsdämpfer...pustekuchen. Falls das also ein Mod liest...bitte das Thema umbenennen in XBR Scrambler umbau
Ich weiß, es ist komplett was anderes als hier im Forum zu sehen, aber mir gefällt sie super gut, vllt. dem ein oder anderen ja auch.
Beste Grüße,
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- everRFVC
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- Harald_aus_den_Bergen
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(Hätte es sich nicht eher angeboten, eine SR als Basis zu verwenden?...)
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- Alu-Eintopf
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zum Haken auf dem Tank, das soll ein Blitz sein, sehr abstrakt..aber ok. ich finds cool. das mit dem Holz war leider nicht realisierbar und hätte nicht zum gesamtthema gepasst.
der Hondaflügel war dann auch zu "normal" weils halt jeder macht, genauso wie Japanische Kriegsflaggen..bei mir wird vorn noch ein windschild angebracht, auf diesem werde ich eine Silouhette vom Watzmann pinstripen..die Seitendeckel werden noch Tattoowiert.
da Bike nennt sich übrigens "Bergfreund"
Grüße,
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