Stottern bei bestimmten Drehzahlbereichen

Hallo, ich fahre seit einigen Jahren eine XBR500. Aber in dieser Saison kommt sie etwas wie ein Traktor vor.

Problem 1: Beim Beschleunigen hat sie bei allen Gängen zwischen 3700 und 4200 U/min ein Loch, so als ob gar kein Benzin in den Motor geleitet wird.

Problem 2: Wenn sie warm gefahren ist, habe ich dieses Loch bei 2000 U/min. Ganz bitter, wenn man gerade losfährt und dann plötzlich stehen bleibt, weil kein Saft da ist.

Der Vergaser wurde schon gereinigt. Hat jemand eine Idee, woran das Problem liegen könnte? Oder noch besser: Hat das Problem schon gehabt und gelöst.

Vielen Dank schon im voraus für die Beiträge

TomT

Versuch das mal ohne Luftfilter.

Moin,
Schwimmer einstellen und Durchfluß prüfen.
Auch mal den Benzinschlauch abziehen und schauhen ob genug aus den Tank kommt.
Albert

Servus,

hab genau das gleiche Problem ...
Vergaser wurde schon gereinigt und ohne Luftfilter hab ich auch schon probiert, leider keine Veränderung.

solang die Maschine noch "kalt" ist funktioniert alles wunderbar.
sobald sie auf Temperatur kommt fängt es an.

evtl. benzin beschleunigerpumpe bzw. hat die xbr überhaupt eine ?

ganz schlimm beim anfahren

gürße Krapp

Beschleunigerpumpe hat der Vergaser nicht.
Ist auch nur zum beschleunigen und nicht für konstante Drehzahl zuständig.
Auch ein wenig putzen bei dem Alter nutzt nix mehr.(dabei hätte der Heimwerker sehen können: keine Beschleunigerpumpe im Vergaser)

Neue Düsen,Membrane,Schwimmernadelventil und Dichtung einbauen?
Wenn dann das Gehäuse noch ausgeschlagen ist ist auch ein neuer Schieberkolben rausgeworfenes Geld.
Belieb ist dann ein gebrauchter Vergaser im Neuzustand.(Gibs nicht mehr)
Auch wenns weh tut!
Mikuni kaufen.
Albert

Danke für alle bisherigen Antworten.

Der Luftfilter ist sauber und der Durchfluss ist auch normal.

Das Loch bei 2000 U/min kann ich inzwischen "umgehen" in dem ich nicht im Schiebebetrieb abbremse, sondern mit der richtigen Bremse. Insgesamt ist das alles sehr unbefriedigend, weil ich dem Motor nicht vertrauen kann, dass Leistung kommt, wenn ich Leistung brauche. Vielleicht ist es Zeit für eine 883... ^^

Hallo Tom,

mach bitte mal folgendes.
1. Bremsenreinigerspay und Feueröscher bereitstellen.
2. Motor warmfahren und laufen lassen, XBR aufbocken.
3. Den Ansaugstutzen von allen Seiten, auch am Kopf anspühen.
- Ändert sich was?
- Wenn ja, zieht der Motor Falschluft und das Gemisch magert ab.
4. Wenn dem so ist, Ansaugstutzen abdichten.

Viel Erfolg

Gruß MichR

Guckst Du Dir mal die FAQ durch ...

dolecek.myphorum.de/XBR/read.php?1,14184,15435#msg