- Beiträge: 37
Lenker flattert unruhiger Geradauslauf Clubman
- Maik
-
Autor
- Offline
ich also schon wieder. Ich habe meine Clubman erst seit August. Ich liebe das Motorrad aber leider hab ich schon ein paar Macken erntdeckt. Natürlich erst nach dem Kauf. Jetzt zu meinem Problem.
Bei ca. 50-70 km/h läuft das gute Stück irgendwie unruhig. Vibrationen im Lenker und wenn ich ihn loslasse flattert der Lenker richtig.
Erste Vermutung Vorderrad zentrieren und auswuchten lasse. Also Vorderrad ausgebaut und zur Hondawerkstatt.
Aber denkste alles super sogar auf null gewuchtet. Wieder eingebaut und das Flattern ist natürlich auch noch da.
Lenkkopflager geprüft und nichts festgestellt. Was nun ?
Vielleicht hat einer von euch eine Idee ???
Vielen Dank schon mal.
Maik
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Richard P
-
- Offline
- Beiträge: 341
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- choice
-
- Offline
- Beiträge: 2637
Dabei stammen die verstärkenden Ursachen nicht zwingend aus dem Bereich Vorderard und Lenkachse.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- clubman*
-
- Offline
- Prinzessin auf der Erbse
- Beiträge: 751
bei mir tritt das Phenomen immer gegen Ende des Vorderreifens auf (BT45). Die Sägezähne bilden sich dann auch immer sehr stark aus. Bisher ist es immer mit einem neuen Reifen verschwunden, kam aber früher oder später langsam zurück. Bei höherer Last auf der Hinterachse (Koffer und Rolle) wird es dann richtig heftig, macht aber trotzdem nichts, fühlt sich halt nur merkwürdig an. Der Bereich liegt bei mir so zwischen 57 und 62 kmh, Autobahntempo um die 150 machen keine Probleme und Kurven auch nicht. Meine Erfahrung ist also, neue Reifen oder ignorieren und Geschwindigkeitsbereich meiden.
Viele Grüße
Oskar mit :gb: aus Dortmund
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- XBRSandra
-
- Offline
- Beiträge: 377
Meine XBR hat mit starkem Lenkerflattern angefangen, nach dem ich die Gabel etwas durchgesteckt hatte. Ist das vielleicht bei dir auch der Fall?
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- rowi
-
- Offline
- Beiträge: 1153
Also Kaputtes Radlager = Sägezahn Bildung = Lenker flattern.
So wahr se bei mir.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Maik
-
Autor
- Offline
- Beiträge: 37
vielen Dank für eure Antworten.
Also die Reifen wurden 2011 erneuert. Seid dem nur ca. 500 Meilen gelaufen.
Das Motorrad hat jetzt 4100 Meilen auf dem Tacho.
Deshalb denke ich das die Radlager oder Lager der Schwinge noch nicht defekt sein dürften.
Vielleicht doch kaputt gestanden?
Werde mir demnächst noch mal die Radlager ansehen.
Wie kann ich denn die Lager der Schwinge prüfen?
Viele Grüße aus Berlin
Maik
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- HarriS
-
- Offline
- Beiträge: 1015
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- atzeSW
-
- Offline
- Beiträge: 7
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Albert
-
- Offline
- Beiträge: 777
Hast Du richtig abgelesen?
Albert
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- choice
-
- Offline
- Beiträge: 2637
Die Frage ist,ob es wegen eines anderen Grundes als dem Schwingungsverhaltens der GB stärker ist als normal.
Mit einem Luftdruck von 1,5 bar ist es sicherlich besser, da der Reifen mit einem solch NIEDRIGEN Luftdruck eine bessere Eigendämpfung entwickelt.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Harri
-
- Offline
- Beiträge: 1981
Wieviel hattest Du den vorher und willst Du da nicht evtl noch ein Pfündchen zulegen. Son Ding fährt nicht nur mit Liebe, ein bisschen Luft sollte da schon auch drin sein.
Kleiner Tipp:
rtfm
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- ppaul
-
- Offline
- Beiträge: 38
also im Manual werden Luftdrücke von 2,0 vorn und 2,25 (bar) hinten erwähnt.
So jetzt isses raus...
MfG
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Sven Homberger
-
- Offline
- Beiträge: 68
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Robert
-
- Offline
Sägezahnbildung kommt von der Fahrweise
Zum Thema des Threads ein lehrreiches Filmchen
Eine mögliche Schlussfolgerung aus dem Lehrfilm wäre: Mehr essen!
Ein Lenkerflattern kommt bei mir auch gerne mal von der hinteren Partie (z.B. ungleiche Zuladung).
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- atzeSW
-
- Offline
- Beiträge: 7
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Maxe
-
- Offline
- Beiträge: 460
Versuchs erst mal mit einem anderen Reifen, vielleicht wird's dann besser.
Viel Erfolg!
Max
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- VollgasJ
-
- Offline
- Beiträge: 272
Mit freundlichen Grüssen
Jörg
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Der Hammer
-
- Offline
- Beiträge: 473
Aber vorsichitig beim Herausdrehen der Standgasregulierschraube, sonst entweicht es unwiederbringlich!!!
So läuft die Kiste im Frühjahr wunderbar rund.
Ein Blick auf die Vergasermuffen lohnt auch immer. Wenn die porös werden gibt es das berüchtigte Muffensausen.
Das tritt immer auch bei illegalen Umbauten kurz vorm Tüvbesuch auf.
Guten Winter
sledge
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Harri
-
- Offline
- Beiträge: 1981
Der Hammer schrieb schrieb:
Also ich fülle zum Überwintern immer Standgas ein.
E10 ?
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- choice
-
- Offline
- Beiträge: 2637
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- VollgasJ
-
- Offline
- Beiträge: 272
und welches ist die bevorzugte Marke
@Choice was ist Deine Empfehlung, hast Du es in Deinem Sortiment?
Mit freundlichen Grüssen
Jörg
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- choice
-
- Offline
- Beiträge: 2637
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- VollgasJ
-
- Offline
- Beiträge: 272
Mit freundlichen Grüßen
Jörg
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Johannes
-
- Offline
- Immer unterwegs
Lenkerflattern (Shimmy) kommt in der Regel ursächlich von Hinten
ein Grund ist Spurversatz von Hinter und Vorderrad.
oder ein schräg stehendes Hinterrad
Bei abgefahrenen Reifen ist der Effekt i.d.R stärker
Reifen mit Mittelrille sind anfälliger.
Bei Shimmy ist meiner Meinung nach mehr Luftdruck eigentlich besser (ich fahre mit 2,1-2,5 hinten und mit 1,8-2,1 vorne)
Durchgesteckte Gabel ist eher anfällig kann sich aber durch mehr Gewicht auf dem Vorderrad auch positiv auswirken.
Verspannte Gabeln sind eher anfällig.
Mehr Gewicht auf dem Vorderrad ist besser d.h. Superbikelenkerfahrer mit aufrechter Sitzposition sind eher betroffen.
Ich zuerst würde die Gabelklemmungen, bis auf die oberen oben öffenen, und die Gabel entspannen und dann wieder festziehen.
Die Hinterachse mittels Kettenspannermarkeirungen genau ausrichten gegebenenfalls mit gerader Alulatte die Hinterradflucht zur Vorderradflucht ausrichten....
Standgas einfüllen hilft nicht...
mit freundlichen bub bub bub
Johannes
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.