Moin Neu :-)

Moin!

Ich hatte mich schon mal angemeldet, aber irgendwie war mir die XBR abhanden gekommen. Jetzt habe ich einen Haufen Altmetall für schmales Geld ersteigert und werde in den nächten Wochen, Monaten, Jahren die alte Dame mal wieder auf Vordermann bringen. Wichtig vor allem, weil ich noch einen TÜV-Termin dieses wuppen möchte - mich dann dem Kleinkram widme.

Derzeit widme ich mich gerade der Säuberung von diversen Teilen. Abgeschraubt ist schon einiges wesentliche Dinge erfolgen nächste Woche:

- Gabel abdichten, Revision
- Versager reinigen, Einstellen
- Ventile einstellen
- Bremsleitung neu, Stahlflex
- Neue Kopfdichtung rein - hier droht wahrscheinlich das totale Chaos. Bislang habe ich schon gesehen, dass da irgendwer mit Silikon hantiert hat. Nicht gut. Außerdem fehlte schon ordentlich Öl. Daumen drücken, dass die Nocke nichts abbekommen hat.

Ansonsten sind folgende Dinge eben zu machen:
- Ölwechsel, Ölfilter
- Luftfilter
- Zündkerze
- Altes Benzin ablasen, Tanken
- tbc ...


Ach ja, die Verkäuferin meinte, es wäre eine 44PS Nocke eingebaut aber nicht eingetragen. Wie kann ich das prüfen? Also, wenn die Maschine noch nicht läuft und ich eh an den Zyko ran muss?

Gibt es irgendwo ein komplettes Handbuch für die XBR? Ich habe bislang nur eines gefunden, aber viele Seiten fehlen dort.


Danke un Grüße
Marco

Moin!

Irgendwie bin ich jetzt doch weiter als geplant: Ich habe die XBR komplett auseinander genommen. Zuerst war es nur die Gabe, dann haben mich andere Sachen gestört - nun wird die Maschine einmal komplett gemacht. Bilder folgen....

Grüße
Marco

44Ps Nocke hat einen Max Durchmesser um die 31mm

Hallo Johannes!

Vielen Dank! Ich habe vorhin mal gemessen - ist eine andere Nocke, also 27 PS.
Gut, dass ich aus dem Forum einen Motor angeboten bekommen habe. Zu einem fairen Preis.


Danke und Grüße
Marco

Moinsen!

Meine Baustelle nimmt nun auch konkretere Formen an. Passt ganz gut, da ich derzeit für längere Zeit krank geschrieben bin und der Eintopf schön in der Sonne neben dem Haus parkt. Na ja, wenn die Sonne denn scheint.

Das Beste vom Besten zuerst: Peter aus dem Forum (Nick: nureinzylinder) hat mir einen Motor mit 44 PS verkauft. Der läuft auch noch und wird dann in der nächsten Woche in den alten Rahmen eingebaut. Noch besser: Der Motor kommt aus dem Süden in den hohen Norden. Ein Kuraufenthalt in Bad Bevensen macht es möglich.

Wenn der Motor drin ist, wird die revidierte Gabel wieder eingebaut, Räder vorne und hinten wieder rein. Schwinge ist neu ausgebuchst, Versager komplett zerlegt und gereinigt worden. Damit dürfte die Kleine zumindest wieder anspringen.

- Ach, wenn jemand einen Motor mit 27 PS, 62 Tkm braucht: melden -

Die ganzen optischen Sachen erfolgen dann im Winter: Tank, Instrumente, und und und .... da ist noch viel zu tun.

Packen wir es an

Grüße
Marco

viel Erfolg und alles Gute!