Koni Stoßdämpfer

Hallo XBR`ler,

ich hatte am Wochenende das Glück, preiswert an Konistoßdämpfer zukommen.<
Die Dämpfer sind in einem neuwertigem Zustand, nur mich stört
die Chromkappe an der oberen Dämpferaufnahme.
Sieht aus wie eine Chopperdämpfer.....
Könnte ich die Chromkappe ohne großen Aufwand entfernen.

gruß
mgc

Bist Du sicher dass es KONI sind und keine IKON??

Yep, sind Koni Stoßdämpfer.

By the way, falls einer Koni fährt, wie ist eure Einstellung der Dämpfer.

Wiege 85 Kilo, und fahr immer alleine.

Meine Einstellung (bewährt mit 80-90 Kilo) Einstellung ist 3 und Vorspannung 2-3
Wenn es sportlich werden soll erhöhe ich manchmal die Dämpfung auf 4
Auf der Autobahn/Langstrecke wegen Bandscheibenschonung manchmal 2
Auch auf das Risiko hin daß Sie da bei Vollgas ein wenig leichter ins Pendeln kommt (dann nach vorne Beugen dann ist der Spuk vorbei)

Mit Gepäck oder Sozius max vorspannung und Dämpfung 4
Autobahn 3


Die Kappen abmachen ist ohne gescheites Federspannwerkzeug super gefährlich!
Die Kappe schützt auch die Kolbenstange und Dichtung zumindest ein wenig vor Dreck.
früher haben die Kappen Aufpreis gekostet - also freu Dich!

Den Verstellmechnaismus gelegntlich etwas mit Ölspray pflegen

...so hab jetzt mal eine Ausfahrt mit den Koni`s gemacht.

Einstellung Vorspannung 3 Stufe Zugstufe 2

Empfand ich bei der Probefahrt als zu hart eingestellt.
Hab dann die Vorspannung auf die unterste Stufe Weich gestellt.

Danach war es in Ordnung. Da die Probefahrten nur kurz waren, konnte ich zu den
Seriendämpfern keinen großen Unterschied feststellen. Vielleicht sieht es bei erner größeren Tour anders aus.

@ Johannes : werde bei der nächsten Tour mal mit deinen Werten
unterwegs sein, danke für die Tipps


Frank

Hatte Konis drinn und hab mir nach Tüv meckern Orginale in der Bucht besorgt.
Hab dann mal die und wieder die Konis probiert. Also nichts für ungut, der
Unterschied ist eigentlich nicht zu merken. Da hat die Komplettüberholung
der Gabel dagegen gewaltig das Fahrverhalten verbessert.

> **mopedmich schrieb:**
>
> Hatte Konis drinn und hab mir nach Tüv meckern
> Orginale in der Bucht besorgt.
> Hab dann mal die und wieder die Konis probiert.
> Also nichts für ungut, der
> Unterschied ist eigentlich nicht zu merken. Da hat
> die Komplettüberholung
> der Gabel dagegen gewaltig das Fahrverhalten
> verbessert.

jeep sehe ich bis jetzt genauso, vielleicht fahre ich Sie ja auch zu sanft..

Ich habe bei einer Laufleistung von 15 000Km die Originalfedebeine durch Konis ersetzt.

Vorteil: Mehr Schräglagenfreiheit, im Soziusbetrieb bei voller Vorspannung kein
durchschlagen mehr.

Nachteil: Im Solobetrieb unkomfortabeler, die Bandscheibe leidet, trotz geringster Vorspannung, zumindest bei den aktuell in Westdeutschland überwiegend vorzufindenden StraßenverhätnissenX(

Bei der Fahrstabilität habe ich im landstraßenrelevanten Bereich ( also bis 100 Km/h) keinen bedeutenden Unterschied gemerkt.

Gruß
twinronny

Moin,
Feder ausbauen ,Dämpfer ganz zusammendrücken und Dämpferstange Richtung los drehen.
Albert

Das das bei den Motorradfederbeinen auch geht, wußte ich nicht. Ich habe das früher nur bei den Konistoßdämpfern fürs Auto gemacht. Gibt es da soetwas wie eine zu empfehlende Grundeinstellung?
Also zB ganz zu und dann eine oder 1,5 Umdrehungen aufgedreht.

Ansonsten hatte ich zu hart bisher bei Verwendung der nahezu baugleichen Konis (ich meine) für die XS 650 und dann die Federn (8mm bei xs650) gegen 7,5 mm getauscht.

Hallo,

ich habe Ikons montiert, den Unterschied fand ich extrem aber meine Dämpfer waren
verschlissen. Ich fahre Dämpfung und Federvorspannung auf Stufe 2, mein
Gewicht 90kg.

mit freundlichen Grüßen Stefan