so die XBR blubbert wieder aber leider ist zwischen dem blubblub immer so ein kleiner leiser Furzer der den Motor im kalten Zustand absterben lässt.
Der erste Hinweis des Fachmanns deutet auf Vergaser und dort die
"Gemischregulierschraube" jetzt werde ich aus dem Handbuch nicht so richtig schlau weil dort eigentlich immer nur alles für die 44PS Version angegeben ist.
Dort wird von einer Grundeinstellung geschrieben.
Ist diese eventuell für die 27PS Version vergleichbar????
Wer weiss was???
Ansonsten hört sich der Motor super an und der Benzinhahn ist auch dicht.
Ventile einstellen?
LuFi anschauen/tauschen?
Gemischregulierschraube erkennst Du am Kerzenbild, wenn schwarz zu fett, wenn weiss zu mager, rehbraun ist gut.
Entweder die Ventile haben zu wenig Spiel oder der Versager zieht Nebenluft.
Meist sinds die Ventile, die nicht ordentlich eingestellt sind.
Solange das nicht paßt, wirst Du mit der Gemischregulierschraube auch nichts. Die Leerlaufdrehzahl schwankt dann je nach Motortemperatur noch mehr, was dann zum unschönen plötzlichem Absterben führt.
so, nach einiger Schrauberei und Putzerei hat das gute Stück gerade mühelos den TüV-Segen bekommen. Aber jetzt kommt die Frage: Beim Gas "aufreißen" auf der Bahn tut sie sich etwas schwer, wenn ich dann ein wenig das Gas zurücknehme nimmt sie besser an und beschleunigt flotter. Ist die Einstellung zu Fett oder was ist.
Vielleicht wisst ihr ja was.
