Nockenwelleninstandsetzung

Hallo,
hat jemand aus der werten XBR / GB - Gemeinde schon Erfahrungen mit Nockenwellenaufarbeitung/-instandsetzung?
Meine 44 PS-Nocke hat Pitting und ich möchte sie bei CAMPRO ( www.campro-technologie.de ) überholen lassen. Gibt's dazu Empfehlungen?

Schöne Grüße aus Mittelhessen

Stephan

Schau mal bei den älteren Beiträgen unter: "Es ist vorbei"
Da findest du einige Antworten.

BubBubBub

Hallo

ja ich hab da Erfahrung und die ist ja bekanntlich die Summe aller Misserfolge.

Die Inst Setzung war soweit ok nur ist das für eine NW mit Autodeko nicht vorteilhaft.

Ich glaube die hat dabei den Geist aufgegeben, weil die Karre danach nur noch getackert hat und keine Leistung hatte ( als hätte sie ewig dekompi )
Ich weiss ja nicht wie diese deko funktioniert aber ich glaube da ist eine Feder drin und die hat die Hitzebehandlung nicht überlebt.

die NW sah so ok aus. Preis war 75¤.


Gruß

Mosje

Welche "Hitzebehandlung" schadet der Autodeko?

Ich will hier nochmals nachhaken:

Gibt es tatsächlich Betriebe, die bei einer Nockenwelleninstandsetzung nachfolgend Einsatzhärten oder Flammhärten?

Ich dachte immer, Nitrieren wäre hier das Mittel der Wahl?

Oder stellt das Auftragsschweissen schon das Problem dar?


Gruß Peter

Mein NW-Problem hat sich erstmal erledigt, weil ich eine gut erhaltene XBR gefunden habe:)-D...
die überholungsbedürftige NW ist allerdings eine Seilzugdeko, also dürfte selbst eine abschließende thermische Behandlung keine Probleme machen, oder?

Außerdem (ist jetzt zwar was am eigentlichen Thema vorbei): kann man 27 PS-NW mit vrtretbarem Aufwand aufschweißen /-spritzen und umschleifen?

Gruß
Stephan

üblicherweise wird nicht aufgeschweißt sondern grundkreisgeschliffen.
den unterschied von der 27- zur 44PS-nocke gibt das nicht her.

campro macht das gut und haltbar.

Meine durch/über mart!n aufgearbeitete 44PS NW läuft auch schon wieder seit beinahe 10Tkm problemlos.

habe mich auch mal darüber informiert, ist mir aber zu teuer gewäsen. wollten 311,- EUR dafür.
mit der nockenwelle müssen auch die dazugehörigen kipphebel bearbeitet werden.
hab mir jetzt einen kompletten motor für 230,- EUR gekauft. km 32000.
hab jetzt arbeit übern winter.
hab hier ne seite die erfahrung mit 1 zylinder und überarbeitung haben
www.egu-motoren.de/ .

gruß benno

Man muß sich ja immer vorsichtig ausdrücken, wenn man sowas mal nachfragt.

Ich weiß nicht, ob die Werbung auf der Homepage "25 Jahre No 1 bei Motoreninstandsetzungen" ein geschützter Begriff ist, deshalb frage ich einfach nur, welche Erfahrung Du jetzt mit Egu gemacht hast.

Gegen, mal eine positive Erfahrung wird aber sicher nichts einzuwenden sein.

Positive Erfahrung???? Wie soll das denn gehen???

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Gruß

Jörg