Was ist das für ein Teil und wie krieg ichs wieder fest?

Nach meiner letzten Tour ist mir ein Teil entgegen gekommen und lag auf dem Kettenschutz. Heut habe ich mal ein wenig nachgeforscht, wo es fehlen könnte und bin fündig geworden.

Hat das Ding ne besondere Funktion?
Was passiert, wenn ichs weglasse?
Wie krieg ichs wieder fest? Sprich, was für ein Gewinde braucht die Schraube und wie lang muss sie sein?
Wie krieg ich ggf. nen abgerissenen Überrest der alten Schraube an der Stelle raus. Ich werd nämlich das Gefühl nicht los, dass die abgerissen ist...

Achso, hier gibts Bilder: img17.imageshack.us/gal.php?g=cimg2298large.jpg
(auf dem 2. Bild das Teil)

Schau mal hier:http://dolecek.myphorum.de/XBR/read.php?1,30621,page=1

ja,jaaaaaaaaaa und mit dieser provisorisch verhülsten XBR von Desmond child fahr ich jetzt spazieren .......hihi.

Was soll ich sagen, es hält. Okay im Winter mach ichs wieder orischinal. Erstmal wären da noch 2 andere reparaturen fällig, willkommen zurück Herr Schrauberkollege, hoffe der Urlab war schön.
Hab dich vermisst letzten Samstag, als ich ohne dich im Sandkasten spielen musste, aber 11 punkte mit nach Hause nahm .-)

„Ärger gab es mit der linken Halteschraube am Öltank der Trockensumpfschmierung. Da die Haltebleche oft ungenau gebohrt sind, besteht die Gefahr, dass die Schraube abreißt. In einigen Fällen verschwand der Schraubenstumpf in der Kettenabdeckung, wo er sich unter Umständen zwischen Ritzel und Kette verklemmen konnte. Honda machte die Händler Mitte 1986 darauf aufmerksam, eine Umrüstaktion auf Schrauben mit hoher Zugfestigkeit machte diesem Mangel ein Ende. Die neuen Schrauben sind an einer eingeprägten „10“ am Schraubenkopf zu erkennen und problemlos ersetzbar.“
Motorrad 18/1990

Meint ihr, ob die XBR 500km ohne Schraube un Hülse überlebt?

Ich würde sie dann nämlich erst ins Winterquartier bringen und dort nen Bekannten (Werkzeugmacher) das Teil rausholen lassen.

Der Öltank hält dann noch rechts und hinten 2x am Bateriekasten im Normalfall, ne Weile geht das sicher so.

Hallo,

der Öltank fällt sicherlich nicht so schnell raus aber zu diesem Thema

"In einigen Fällen verschwand der Schraubenstumpf in der Kettenabdeckung, wo er sich unter Umständen zwischen Ritzel und Kette verklemmen konnte."

möchte ICH keine Prognose abgeben.

Es verschwand garnicht der Schraubenstumpf, sondern die Distanzbuchse und die ist ja schon raus.

Danke, dann muss die XBR erstmal ohne auskommen. Lass dann im Winter nen Werkzeugmacher ran. Der hat genug Geduld um den Rest rauszufummeln...

Wenn du den Öltank dann schon draussen hast und Ölfrei machst, bietet sich ne Reinigung an .-)