- Beiträge: 16
Drahtspeichen für XBR / Clubman
- veloce
-
Autor
- Offline
Ich habe mir letzte Woche eine Clubman gekauft, nicht zuletzt weil ich das schweißtreibende ankicken meinen (alten) Einzylinder leid war .Bedauerlicher Weise ist die Clubman in einem erbarmungswürdigen Zustand und bedarf einiger Arbeit.
Insbesondere die Speichen sollten erneuert werden.
Wer kann mir mitteilen wo man diese Speichen bekommt? Der Hersteller bei dem ich bisher meine Speichen gekauft habe hat bereits aufgrund der Maße abgewunken.
Vielleicht habe ich auch falsche Maßangaben gemacht
M 4 ??? )
Ich würde mich freuen wenn mir diesbezüglich jemand weiterhelfen kann.
Mit einzylindrigen Grüßen Veloce
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Der Hammer
-
- Offline
- Beiträge: 473
Dann wirst Du verschiedenes finden.
Menze-Speichen, Speichen-Werner ...
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- veloce
-
Autor
- Offline
- Beiträge: 16
Das Problem ist offenbar , daß die Org. Speiche nur im Bereich des Gewindes von 4,45mm auf 3,5mm ( M4) abgesetzt ist . Die Hersteller können nur sog. Dickend-Speichen liefern , dabei ist nur der obere Bereich ( ca. 50mm ) 4,45mm , die restliche Speiche ist 3,5mm dick .
Hat evtl. jemand zwei ( verschiedene ) alte Vorderad-Speichen als Muster über?
Ich möchte mein Vorderrad nicht gerne zerlegen und dann wochenlang auf neue Speichen warten.
Gruß Veloce
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Harri
-
- Offline
- Beiträge: 1981
zum Thema Speichendicke und Felge. Vielleicht hilft dieser etwas ältere Hinweis auf vergrößerte Löcher in der Felge.
Ich kann nicht mehr dazu sagen, da ich wenig dazu weiß. Mein einer Speichensatz ist gut und der andere steht nur zur Reserve.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Der Hammer
-
- Offline
- Beiträge: 473
Felgen hinbringen, Geld zahlen, abholen, einbauen.
Gruß Thomas
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Harri
-
- Offline
- Beiträge: 1981
Zumindest gibt es 4 verschiedene Bestellnummern.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- galaktischer
-
- Offline
- xbr500
- Beiträge: 1395
Motorrad fahren ist unsere Art Benzin genüsslichen abzufackeln.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- veloce
-
Autor
- Offline
- Beiträge: 16
Ich werde die Sache im Winter angehen .
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- veloce
-
Autor
- Offline
- Beiträge: 16
eingespeicht. Es gibt im Vorderad nur zwei verschieden Speichensorten. Diese unterscheiden sich durch Länge und durch die Höhe der Kröpfung.
Die verwendeten Edelstahlspeichen kann ich empfehlen : Dickend-Speichen, Durchmesser 4,5mm abgesetzt auf 4,00 mit aufgewalztem Zollgewinde , Durchmesser ca. 4,3mm.( optisch kaum vom Orginal zu unterscheiden. Lieferant Fa. Menze in Hagen
Der Durchmesser der Speichennippel ist 7mm somit sind keine Veränderungen an der Felge nötig.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Harri
-
- Offline
- Beiträge: 1981
Vorweg, ich habe keine XBR Vorderäder eingespeicht und die Information mit den 4 verschiedenen Speichen stammt wie oben schon gesagt aus dem Microfiche .
Ich hatte vermutet,daß es damit zusammenhängt,daß die Felge nicht in Mittellage zur Nabe eingespeicht wird.
Einge Seichenvorderräder hier im Forum laufen bei falscher Felgenmittellage zur Nabe auf der einen Seite ca 4-5 mm näher am Schutzblech.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- veloce
-
Autor
- Offline
- Beiträge: 16
Gruß veloce
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Harald_aus_den_Bergen
-
- Offline
- Beiträge: 545
Was ist hinten die richtige Wahl, oder soll ich das ggf. dann berichten?
Bub Bub Harald
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- veloce
-
Autor
- Offline
- Beiträge: 16
aber Eins nach dem Anderen. Ich gedenke für das Hinterrad die gleiche Speichenstärke zu verwenden. Der Durchmesser von 4,5 mm ist (wenn überhaupt) nur notwendig weil die Speichenkröpfung relativ lang ist.Gemessen an den auftretenden Zug- und Biegekräften würden 3,0 bis 3,5 mm dicke Speichen sicher ausreichen.
Gruß veloce
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Harald_aus_den_Bergen
-
- Offline
- Beiträge: 545

bub bub Harald
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- veloce
-
Autor
- Offline
- Beiträge: 16
Die Speichendurchmesser sind die gleichen wie beim Vorderrad.
Benötigt werden zwei verschiedene Speichen ( unterscheidliche Kröpfungswinkel)
für innen und aussen aber mit gleicher Länge.
Beste Grüsse Veloce
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Harald_aus_den_Bergen
-
- Offline
- Beiträge: 545
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.