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XBR geht aus, etwa 130 km nach dem Tanken
- ccchris
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hab da noch ein Problem mit meiner kürzlich erworbenen XBR: Sie geht beim Fahren, egal ob im Stand oder bei voller Fahrt, einfach aus. Und nicht mehr an. Es fühlt sich an, als wäre einfach kein Sprit mehr drin. Es ist mir zwar schon gelungen, sie wieder anzukriegen, allerdings nach wenigen Metern wieder das gleiche Problem.
Das komische: Es geschieht immer etwa 130-150 km nach dem Volltanken. Der Tank ist also definitiv noch nicht leer, man sieht auch noch den Sprit drin stehen.
Auf Reserve umschalten hilft glaube ich. Jedenfalls bis zur nächsten Tanke. Allerdings hab ich keine Lust, alle 150 km tanken zu gehen.
Jemand eine Theorie, woran es liegen könnte?
Danke und viele Grüße!
Christian
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- XBRSandra
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vielleicht die Tankentlüftung? Einfach mal den Tankdeckel aufmachen, wenn du wieder stehen geblieben bist.
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- everRFVC
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Das würd ich als erstes checken. Begründung:
Das Sieb könnte bis zu einer bestimmten Höhe verdreckt sein, und darüber ist es noch "durchlässig".
Tank leeren, schräg hinstellen, Benzihahn raus, Röhrchen SEHR sachte mit einer Zange versuchen , rauszuziehen, renigen.
Bei dieser Arbeit auch gleich die "Glocke" unten am Hahn öffnen, und das dortige Sieb reinigen
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- ccchris
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- choice
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- everRFVC
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Dann klemmen se im Kanal fest , der für sie vorgesehen ist.
Beim Ausbauen derer auch auf den kleinen O-Ring achten, n icht verlieren.
Gibts die Siebe eig. noch als Ersatz zu kaufen choice? die gehen nämlich immer so schlecht wieder rein und knicken gerne ab.
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- Coconutrocker
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Freundlichst
Olaf
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- Harri
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Wenn Du keinen Dreck im Tank hast, brauchst Du keinen zusätzlichen Filter.
Wenn Du Dreck drin hast schränken diese Filter den Durchfluß sehr schnell ein. Den Tank mußt Du dann genauso "sauber machen"
Also nicht sinnvoll, da die Fallhöhe eh schon knapp ist und relativ schnell der Durchfluß nicht mehr ausreicht.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
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- Coconutrocker
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Olaf
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- Frank_W
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Frank
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- Harri
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Wenn es weniger als um die 16 bis 17 l sind, dann ist wie oben schon beschrieben, ein im unteren Bereich versottetes Sieb, sehr wahrscheinlich.
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- tt-Berlin
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Re: Ritzelbefestigung
geschrieben von: Harri (---.ewe-ip-backbone.de)
Datum: 12. Juli 2009 22:52
...worüber willst Du denn jetzt schreiben, oder willst Du nur irgendetwas schreiben...
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- Harri
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Für Dich gerne nochmal, damit auch Du die Kernausage verstehst
Nach Umschaltung kann man in der Regel 16 bis 17 l (je nachdem wie weit man es dann bis zur nächsten Tankstelle hat) nachtanken. Davon abweichende Tankmengen sind ein Indiz für eine wahrscheinlich erfolgreiche Suche im Benzinhahnbereich.
Es könnte ja sonst auch ein Benzinverlust- Fehler (zb im Schwimmernadelbereich sein) oder auch ein (wodurch auch immer) erhöhter Verbrauch sein.
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- ccchris
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Grüße
C.
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- everRFVC
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Heimweg vom XBR Treffen dieses Jahr :
nach exakt 307 km auf Reserve, bei exakt 355 die letzten Zündungen vor dem liegenbleiben.
(bei nicht spritsparender gesamtfahrweise
wenn du 100 km fährst bis se stottert, kriegt se ab da keinen Sprit mehr... vermutlich haste jede Menge schmodder am Sieb kleben.
Schon versucht, wenn se anfängt zu stottern, auf Reserve zu schalten? Gehts dann normal weiter oder nicht?
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- ccchris
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ich hoffe, Ihr seid alle gut in die Saison gestartet. Auch meine Kiste stand über den Winter, vorher wurde in der Werkstatt des komplette Spritsystem gecheckt. Und das Problem besteht weiterhin: Nach 100-150 km geht sie aus und kaum wieder an. Es ist nicht das Sieb und sie verliert auch nirgendwo Sprit. In meiner Werkstatt ist man mittlerweile ratlos, so dass ich es jetzt noch einmal woanders probieren möchte. Aber dem Mechaniker würde ich gerne eine Theorie mitliefern. Also, hat die Schwarmintelligenz des Forums noch Tipps für mich?
Danke!
Christian
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- XBRSandra
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vielleicht irgendein Elektrik-Bauteil (Zündspule, CDI, etc.), das ab einer bestimmten Temperatur nicht mehr will?
Die Suche wäre dann aber wohl die berühmte Nadel im Heuhaufen...
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- Lupao
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hast du schon geprüft ob noch Schbirid aus dem Tank kommt wenn die XBR liegenbleibt ?
Hast du den randvoll gefüllten Tank mal leerlaufen lassen ?
Wäre in etwa der gleiche Test, nur halt ohne fahren (und irgendwo stehen bleiben).
Dann kannst du sehr gut feststellen ob der Teil der Schbiridversorgung funktioniert.
LG
Rüdiger
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- benXBRjamin
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Oder....
Wenn bei Rüdigers Vorschlag doch noch Sprit aus dem Schlauch kommt, könnte im Vergaser das Schwimmerkammernadelventil verklebt sein. Das hatte ich mal bei meinem Rasenmäher!
Benjamin
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- Hans
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ich hatte bis letzte Woche ein ähnliches Problem, kam allerdings etwa 200Km mit vollem Tank. Die Ursache habe ich zufällig beim Ventileeinstellen entdeckt und ist so profan, dass ich mich fast nicht schreiben traue: Der Benzinschlauch hatte einen Knick. Mit leerer werdendem Tank war dann nicht mehr so viel Druck da und der Durchfluß war dann einfach zu gering.
Gruß
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- sascha 79
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ich stimme erstmal Hans zu, und würde auch dazu raten evtl. den Benzinschlauch mal zu untersuchen.
Aber ich hatte das mal vor 1,5 Jahren bei meiner Alten MTX : Die Zündkerze hatte einen falschen Wärmewert, war eine 9ér Kerze drinn, und als ich beim Freundlichen in Göttingen ne andere gekauft habe, haben Die mir eine 6ér gegeben mit der Aussage die andere haben wir nicht aber die geht auch.(Das Erste und Letztemal das ich den Laden betreten habe)X(
hat mich dann ein loch im kolben gekostet,als lehrgeld:? .
Wenn also der Wert bei Dier nur einen ausmacht, dann könnte es sein, das sie ausgeht,und wenn sie abgekühlt ist geht sie wieder an.
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- ralle
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ich würde auch auf Benzinhahn/schlauch tippen.
Es kann auch sein das das Röhrchen vom Benzinhahn im unteren Teil plattgedrückt ist.
Bei mir ist es mal ein Zusatzbenzinfilter aus dem Baumarkt gewesen, der bei leerer werdendem Tank nicht mehr genügend Durchsatz hatte, mit gleicher Wirkung wie oben beschrieben.
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- everRFVC
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