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Rucken und Knacken
- freakmaster
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07 Juni 2009 20:50 #36107
von freakmaster
Rucken und Knacken wurde erstellt von freakmaster
Hi!
Habt da ein kleines Problem mit der Kleinen und bin jetzt auf Fehlersuche. Vielleicht kann einer von Euch die Sache etwas beschleunigen.
Bei der letzten Fahrt stellte sich beim stärkeren Gasgeben ein Bocken des Moppeds ein, als ob der Kraftschluß unterbrochen wird. Dabei ist ein knackenden Geräusch zu hören. Klingt nicht schön. Fühlt sich irgendwie an, als ob die Kette springt. Kette, Spannung, Ritzel und Kettenrad sind allerdings völlig in Ordnung und auch noch nicht alt.
Das ganze tritt nur beim stärkeren Gasgeben auf. Gibt man zart Gas ist alles normal.
Motor läuft ganz normal (hat knapp 50.000 drauf).
Getriebe?
Bin für jeden Hinweis dankbar
Grüße
Sancho
Habt da ein kleines Problem mit der Kleinen und bin jetzt auf Fehlersuche. Vielleicht kann einer von Euch die Sache etwas beschleunigen.
Bei der letzten Fahrt stellte sich beim stärkeren Gasgeben ein Bocken des Moppeds ein, als ob der Kraftschluß unterbrochen wird. Dabei ist ein knackenden Geräusch zu hören. Klingt nicht schön. Fühlt sich irgendwie an, als ob die Kette springt. Kette, Spannung, Ritzel und Kettenrad sind allerdings völlig in Ordnung und auch noch nicht alt.
Das ganze tritt nur beim stärkeren Gasgeben auf. Gibt man zart Gas ist alles normal.
Motor läuft ganz normal (hat knapp 50.000 drauf).
Getriebe?
Bin für jeden Hinweis dankbar
Grüße
Sancho
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- Der Hammer
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07 Juni 2009 21:19 #36108
von Der Hammer
Der Hammer antwortete auf Re: Rucken und Knacken
Kann so allerlei Ursachen haben.
Spritzufuhr checken, schmutziger Vergaser, Kerze (eher selten), mechanische Ursache ist unwahrscheinlich.
Ist es wirklich ein Knacken oder doch eher das Geräusch aus dem schlagenden Antriebsstrang?
Das würde ich allerdings dann nicht als Knacken bezeichnen. Kann aber sein, dass bei dem Bocksprung die Gabelfedern innen anschlagen. Das kann dann ein Knacken verursachen. Oder ein loses Lenkkopflager.
Das knackende Geräusch, wenn es aus Richtung Motor kommt kann auch ein "Klingeln" sein. Sowas kam früher bei italienischen Autos, die versehentlich mit Normalsprit betankt wurden vor und war auch als Klingeln hörbar. Bei einer XBR hört es sich wie ein lautes Knacken oder besser Klappern an.
Kommt aber eigentlich nur vor, wenn die C.D.I. spinnt oder heißer Motor viel zu untertourig.
Bei welcher Drehzahl tritt das Problem auf?
Thomas
Spritzufuhr checken, schmutziger Vergaser, Kerze (eher selten), mechanische Ursache ist unwahrscheinlich.
Ist es wirklich ein Knacken oder doch eher das Geräusch aus dem schlagenden Antriebsstrang?
Das würde ich allerdings dann nicht als Knacken bezeichnen. Kann aber sein, dass bei dem Bocksprung die Gabelfedern innen anschlagen. Das kann dann ein Knacken verursachen. Oder ein loses Lenkkopflager.
Das knackende Geräusch, wenn es aus Richtung Motor kommt kann auch ein "Klingeln" sein. Sowas kam früher bei italienischen Autos, die versehentlich mit Normalsprit betankt wurden vor und war auch als Klingeln hörbar. Bei einer XBR hört es sich wie ein lautes Knacken oder besser Klappern an.
Kommt aber eigentlich nur vor, wenn die C.D.I. spinnt oder heißer Motor viel zu untertourig.
Bei welcher Drehzahl tritt das Problem auf?
Thomas
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- björn
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08 Juni 2009 11:25 #36118
von björn
björn antwortete auf Re: Rucken und Knacken
Bei meiner Domi damals warens die hinteren Radlager...genau die gleichen Symphtome, vielleicht triffts bei dir ja auch zu
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- Moosei
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10 Juni 2009 01:24 #36163
von Moosei
Moosei antwortete auf Re: Rucken und Knacken
Habe derzeit auch ein laut vernehmbares Klackern von 12 Uhr.
Komischerweise erst seit dem ich die Iridium-Kerzen drin habe.
Hab es bei meinem letzten Ausritt gemerkt. Das Wetter war heiß,
und man hörte es nur unter 3000 U/min richtig laut, genau wie
Thomas es beschreibt.
Moosei der I.
Komischerweise erst seit dem ich die Iridium-Kerzen drin habe.
Hab es bei meinem letzten Ausritt gemerkt. Das Wetter war heiß,
und man hörte es nur unter 3000 U/min richtig laut, genau wie
Thomas es beschreibt.
Moosei der I.
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- freakmaster
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11 Juni 2009 12:00 #36177
von freakmaster
freakmaster antwortete auf Re: Rucken und Knacken
Radlager ist ein guter Tip. Das Ketterrad hat im Verhältnis zum Hinterrad Spiel. Wenn das Wetter nicht mehr so beschissen ist, werd ich mal das Hinterrad ausbauen.
Gruß
Sancho
Gruß
Sancho
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- desmond_child
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16 Juni 2009 16:12 #36323
von desmond_child
desmond_child antwortete auf Re: Rucken und Knacken
Hi,
ich hätte (nach langer Zeit) auch mal was dazu zu sagen: genau so war das auch bei meiner (inzwischen durch den neuen Besitzer geschrotteten) XBR. Da war auch der komplette Kettensatz neu. ABER: das Ritzel (also vorne) hatte axiales Spiel, soll heißen, hat nicht so ganz gepasst (war zu dünn) und ist auf der Welle bei Lastwechseln hin und her gerutscht. Das hat dann jedesmal "Klack" gemacht.
Könnte es also auch sein...
LG
Desmond
ich hätte (nach langer Zeit) auch mal was dazu zu sagen: genau so war das auch bei meiner (inzwischen durch den neuen Besitzer geschrotteten) XBR. Da war auch der komplette Kettensatz neu. ABER: das Ritzel (also vorne) hatte axiales Spiel, soll heißen, hat nicht so ganz gepasst (war zu dünn) und ist auf der Welle bei Lastwechseln hin und her gerutscht. Das hat dann jedesmal "Klack" gemacht.
Könnte es also auch sein...
LG
Desmond
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- Der Hammer
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16 Juni 2009 16:26 #36324
von Der Hammer
Der Hammer antwortete auf Re: Rucken und Knacken
Gute Güte!
So was ist lebensgefährlich, ebenso die Variante: Achslager.
Habe selbst mal ein Hinteradlager zerbröselt, und danke dem Herrgott, dass mir auf der Autobahn nicht das Rad blockiert ist.
Check das bloß, bevor was passiert!
Möge der Saft mit Euch sein.
Thomas
So was ist lebensgefährlich, ebenso die Variante: Achslager.
Habe selbst mal ein Hinteradlager zerbröselt, und danke dem Herrgott, dass mir auf der Autobahn nicht das Rad blockiert ist.
Check das bloß, bevor was passiert!
Möge der Saft mit Euch sein.
Thomas
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- everRFVC
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16 Juni 2009 18:03 #36326
von everRFVC
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
everRFVC antwortete auf Re: Rucken und Knacken
desmond_child schrieb:
> Hi,
> ich hätte (nach langer Zeit) auch mal was dazu zu
> sagen: genau so war das auch bei meiner
> (inzwischen durch den neuen Besitzer
> geschrotteten) XBR.
Keine angst sie lebt durch mich (den nachfolgenden Besitzer) wieder, und hat schon wieder 2400 flotte km hinter sich
schön von dir auch mal wieder zu lesen! Wenn du ein Bild sehen willst von deiner ehemaligen, geh unter "biete" auf "Ever verkauft seine blaue"
Gruß ever
> Hi,
> ich hätte (nach langer Zeit) auch mal was dazu zu
> sagen: genau so war das auch bei meiner
> (inzwischen durch den neuen Besitzer
> geschrotteten) XBR.
Keine angst sie lebt durch mich (den nachfolgenden Besitzer) wieder, und hat schon wieder 2400 flotte km hinter sich
schön von dir auch mal wieder zu lesen! Wenn du ein Bild sehen willst von deiner ehemaligen, geh unter "biete" auf "Ever verkauft seine blaue"
Gruß ever
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- christian
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16 Juni 2009 18:38 #36327
von christian
christian antwortete auf Re: Rucken und Knacken
Das Radialspiel zwischen Hinterrad und Kettenrad kommt normalerweise von den Ruckdämpfern, soweit mir bekannt, und stellt kein Problem dar. So einige Millimeter kann man das leicht gegeneinander verdrehen.
Hört man das Knacken während der Fahrt? Bei mir wars nur beim Schieben oder Rollen im Leerlauf ohne Moter zu hören. Es waren dann einfach ein zwei feste Kettenglieder, die sind nach schmieren und fahren wieder "aufgegangen".
Das wirst Du aber schon ausgeschlossen haben!
Viel Erfolg
EDIT
Ok, wer lesen kann ist klar im Vorteil! Das was Du schreibst (Zugkraftunterbrechung beim richtig Gasgeben) kenne ich, wenn ich nicht sauber schalte, dann "springt" der Gang sozusagen kurz raus und wieder rein. Fühlt sich für mich so an, ich weiß nicht, ob das den technischem Ablauf entspricht.
Hört man das Knacken während der Fahrt? Bei mir wars nur beim Schieben oder Rollen im Leerlauf ohne Moter zu hören. Es waren dann einfach ein zwei feste Kettenglieder, die sind nach schmieren und fahren wieder "aufgegangen".
Das wirst Du aber schon ausgeschlossen haben!
Viel Erfolg
EDIT
Ok, wer lesen kann ist klar im Vorteil! Das was Du schreibst (Zugkraftunterbrechung beim richtig Gasgeben) kenne ich, wenn ich nicht sauber schalte, dann "springt" der Gang sozusagen kurz raus und wieder rein. Fühlt sich für mich so an, ich weiß nicht, ob das den technischem Ablauf entspricht.
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