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Entdrosselt
- Lampendealer
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22 Feb. 2007 19:13 #25261
von Lampendealer
Entdrosselt wurde erstellt von Lampendealer
Hallo,
habe es, nachdem ich letzten sommer damit angefangen hatte ENDLICH geschafft meine geliebte XBR zu entdrosseln und auch wirklich wieder laufen zu lassen (gab probleme mim vergaser dabei hatte ich nur die hauptdüse getauscht...). Jedenfalls stehe ich, nachdem die technischen probleme alle beseitigt sind nun vor den bürokratischen: wie mach ich das beim tüv??? ich hab noch nie was selbst entdrosselt vorher, brauch ich da irgendwelche papiere? muss was wichtiges mitbringen?
wäre gut wenn mir jemand helfen könnte - bis jetzt hab ich nur alles von der 27PS version...
achja und dabei fällt mir noch ein: hat jemand interesse an dem drosselkram? also die kleinere hauptdüse und die nockenwelle könnt ich abgeben, das ritzel wurde mir ohne mein wissen beim letzten kettensatz neu machen lassen schon fälschlicherweise getauscht....
Gruß
Vio
habe es, nachdem ich letzten sommer damit angefangen hatte ENDLICH geschafft meine geliebte XBR zu entdrosseln und auch wirklich wieder laufen zu lassen (gab probleme mim vergaser dabei hatte ich nur die hauptdüse getauscht...). Jedenfalls stehe ich, nachdem die technischen probleme alle beseitigt sind nun vor den bürokratischen: wie mach ich das beim tüv??? ich hab noch nie was selbst entdrosselt vorher, brauch ich da irgendwelche papiere? muss was wichtiges mitbringen?
wäre gut wenn mir jemand helfen könnte - bis jetzt hab ich nur alles von der 27PS version...
achja und dabei fällt mir noch ein: hat jemand interesse an dem drosselkram? also die kleinere hauptdüse und die nockenwelle könnt ich abgeben, das ritzel wurde mir ohne mein wissen beim letzten kettensatz neu machen lassen schon fälschlicherweise getauscht....
Gruß
Vio
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- Hans
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22 Feb. 2007 19:43 #25262
von Hans
Hans antwortete auf Re: Entdrosselt
Servus Vio,
guckst du dir hier das richtige raus, druckst es aus und nimmst es mit:
www.honda.de/content/service/mc/19472_27978.html
Gruß
guckst du dir hier das richtige raus, druckst es aus und nimmst es mit:
www.honda.de/content/service/mc/19472_27978.html
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- Elmar
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22 Feb. 2007 20:06 #25263
von Elmar
Elmar antwortete auf Re: Entdrosselt
Hallo Vio,
und falls Deine Maschine eine von der Sorte Fahrgestellnummer PC1581 oder PC1571 ist und Erstzulassung nach dem 01.01.1989, dann schau mal ob Du den Zusatz im Brief hast, dass die Maschine" bezüglich (nr. des Kästchens mit dem Lautstärkehinweis) zahl als erstmals vor dem 01.01.2989 in den Verkehr gekommen gilt".
Falls nicht, entsprechenden Brief suchen und mit nachtragen lassen, wenn maschine nach 31.12.1989 angemeldet wurde. weil neuen Brief bekommst Du vermutlich eh, falls die nicht schon einen hatte, und den DB-eintrag müssen die auch ändern, weil der bei ungedrosselten anders ist.
Denn dann kann man sich wahrscheinlich danach die ASU jedes zweite jahr sparen, weil so ein schöner Satz drin steht. Denn da gehts ja um den Auspuff (zwar Lautstärke aber was solls, weiss der Prüfer ja nicht immer.)
ansonsten: zutreffenden Zettel nach dem Link von hans ausdrucken und zum TÜV, und drauf achten, dass der keinen Käse umträgt. Die sind manchmal selbst zum abschreiben zu blöd (bei meiner gehabt: Drehzahl stimmte nicht).
Grüsse
elmar
und falls Deine Maschine eine von der Sorte Fahrgestellnummer PC1581 oder PC1571 ist und Erstzulassung nach dem 01.01.1989, dann schau mal ob Du den Zusatz im Brief hast, dass die Maschine" bezüglich (nr. des Kästchens mit dem Lautstärkehinweis) zahl als erstmals vor dem 01.01.2989 in den Verkehr gekommen gilt".
Falls nicht, entsprechenden Brief suchen und mit nachtragen lassen, wenn maschine nach 31.12.1989 angemeldet wurde. weil neuen Brief bekommst Du vermutlich eh, falls die nicht schon einen hatte, und den DB-eintrag müssen die auch ändern, weil der bei ungedrosselten anders ist.
Denn dann kann man sich wahrscheinlich danach die ASU jedes zweite jahr sparen, weil so ein schöner Satz drin steht. Denn da gehts ja um den Auspuff (zwar Lautstärke aber was solls, weiss der Prüfer ja nicht immer.)
ansonsten: zutreffenden Zettel nach dem Link von hans ausdrucken und zum TÜV, und drauf achten, dass der keinen Käse umträgt. Die sind manchmal selbst zum abschreiben zu blöd (bei meiner gehabt: Drehzahl stimmte nicht).
Grüsse
elmar
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- choice
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22 Feb. 2007 22:37 #25269
von choice
choice antwortete auf Re: Entdrosselt
Elmar der Zukunft verbunden. Wie werden die Lautstärken 2989 wohl reglementiert sein?
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- Elmar
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23 Feb. 2007 21:24 #25272
von Elmar
Elmar antwortete auf Re: Entdrosselt
uuuih!
bestimmt nicht mehr in Phon oder Dezibel.
also jedenfalls wenn der "gilt als vor" Eintrag mir zu Erlass der ASU-Pflicht verhilft, find ichs ok.
Nachricht bearbeitet (02-23-07 21:26)
bestimmt nicht mehr in Phon oder Dezibel.
also jedenfalls wenn der "gilt als vor" Eintrag mir zu Erlass der ASU-Pflicht verhilft, find ichs ok.
Nachricht bearbeitet (02-23-07 21:26)
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- Lampendealer
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27 Feb. 2007 16:13 #25303
von Lampendealer
Lampendealer antwortete auf Re: Entdrosselt
hoihoi,
nochwas ist mir aufgefallen:
ich habe mir eben mal Jürgens leidensweg mit der getauschten NW durchgelesen - also bis jetzt hab ich die probleme nicht hab aber auch nur im standgas gespielt und noch nicht echt gefahren, weil kein TÜpf. ABER und hier meine angst: ich kann mich nicht dran erinnern wie rum ich die wellen lager wieder reingetan hab... wieso geht bei falschrum alles kaputt? kann ich das komplett nochmal aufmachen umgehen und trotzdem wissen ob ichs falschgemacht hab? - ich hatte eigentlich darauf geachtet alles wieder so rein zu tun wies war - ich glaub ich hab die lager auch nur kurz runter von der alten und gleich wieder drauf auf die neue; hoffe also richtigrum zu sein...
naja aber wie gesagt die eigentliche frage (ich als technik begeisterter hobbybastler ohne masterplan -hab mir auf ner wunderbaren seite mal alles über den vergaser angeeignet www.motorrad.de/v2.0/techniktipps/vergaser/vergaser.html- )
WIESO gehts dann kaputt???
warte wissbegierig auf wilde weissagungen (welch wunderbare alliterationen)
Gruß
Vio
nochwas ist mir aufgefallen:
ich habe mir eben mal Jürgens leidensweg mit der getauschten NW durchgelesen - also bis jetzt hab ich die probleme nicht hab aber auch nur im standgas gespielt und noch nicht echt gefahren, weil kein TÜpf. ABER und hier meine angst: ich kann mich nicht dran erinnern wie rum ich die wellen lager wieder reingetan hab... wieso geht bei falschrum alles kaputt? kann ich das komplett nochmal aufmachen umgehen und trotzdem wissen ob ichs falschgemacht hab? - ich hatte eigentlich darauf geachtet alles wieder so rein zu tun wies war - ich glaub ich hab die lager auch nur kurz runter von der alten und gleich wieder drauf auf die neue; hoffe also richtigrum zu sein...
naja aber wie gesagt die eigentliche frage (ich als technik begeisterter hobbybastler ohne masterplan -hab mir auf ner wunderbaren seite mal alles über den vergaser angeeignet www.motorrad.de/v2.0/techniktipps/vergaser/vergaser.html- )
WIESO gehts dann kaputt???
warte wissbegierig auf wilde weissagungen (welch wunderbare alliterationen)
Gruß
Vio
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- Johannes
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27 Feb. 2007 22:36 #25308
von Johannes
mit freundlichen bub bub bub
Johannes
Johannes antwortete auf Re: Entdrosselt
Zum Nockenwellenlager.
dieses ist einseitig abgedichtet falsch rum eingebaut läuft das Öl durch die Lippe und nicht durch die Nockenwelle
dieses ist einseitig abgedichtet falsch rum eingebaut läuft das Öl durch die Lippe und nicht durch die Nockenwelle
mit freundlichen bub bub bub
Johannes
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