Max. Drehzahl 4000 1/min
- Ahlrich
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Autor
vielleicht kennt ja jemand das Problem:
Die Maschine zieht aus niedrigen Drehzahlen prima durch und rennt bei ziemlich exakt 4000 1/min wie in den Begrenzer. Auch bergab ist keine höhere Drehzahl zu erreichen. Fehlzündungen bzw. schwarzer Auspuffqualm ist die Folge wenn man das Gas stehen läßt.
Tippe auf Zündspule, CDI-Box ist o.k.,
Ventilspiel, und Vergaserprobleme etc. hätten meiner Meinung nach nicht so ein abruptes Ende zur Folge.
Wer weiß etwas dazu?
Ahlrich
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- Uli
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könnte ein defekter Kerzenstecker (Haarriss) sein. Kostet nicht die Welt.
Herzlichen Gruß
Uli
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- Robert
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bub bub
Robert
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- didi desmo
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- Ahlrich
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habe gestern den Vergaser zerlegt, sah eigentlich perfekt aus. Der Kolben des Vergasers war auf einer Seite aber schwarz angelaufen. Lief perfekt in der Bohrung daher habe ich nichts poliert. Habe alles mit Bremsenreiniger ziemlich heftig geputzt.
Maschine zeigt heute den gleichen Fehler wie bisher drehte nur einmal kurz aus. Freude und aus die Maus...
Wer hat ein Ultraschallbad? Meine Werkstatt kann da nicht helfen!!!
Raum Ravensburg.
Bub bub bub
Ahlrich
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- Schorsch
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das schwarze am Kolben ist der rest Teflon, der sich noch nicht abegearbeitet hat.
Wenn die Gummimembran nix hat und sauber in ihre Kammer paßt, bin ich wie die Kollegen der Meinung ertränk das Gehäuse und die Düsen im Reinigungsbad.
CDI könnte sein, aber bestimmt seltener der Fall....
Grüßle Schorsch
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- Uli
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Autor
ja, warum glaubt mir denn keiner? Nach wie vor gilt meine Vermutung, dass die Ursache in einem defekten Kerzenstecker zu suchen ist. Fehlzündungen und das Gefühl, dass ab einer bestimmten Drehzahl jemand versucht das Mopped hinten festzuhalten, sind ein Indiz dafür. Also, Kerzenstecker tauschen und am besten die Kerze gleich mit.
Viel Glück
Uli
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- Thomas
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Nur mal so?
Wenn der immer zu ist, kommt nix mehr. Im kalten Zustand dreht der Motor schön hoch, warm dann nicht mehr.
Guckst Du chocke kannst Du kronkret gasgeben. Kriegst Du Respekt bei Bunnys. Hast Du kraß Beschleunigung.
Gruß Thomas
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- Felix
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Vergaserreinigen und jetzt läuft sie wieder wie eine Eins.
CU Felix
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- Iris
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Meine XBR hatte das Ruckelsyndrom und Leistungverlust zwischen 4000-5000 U/min.
Habe dann den, hier im Forum gelesenen, Ratschlag befolgt und ihr nen neuen Zündkerzenstecker (Kerze war schon neu) spendiert:
Seit dem ist nix mehr mit Ruckeln. Läuft in dem Bereich jetzt wieder einwandfrei.
(Lösungen für max 3€ sind einfach die besten ....! Danke Uli)
Ist auf jeden Fall wert, das erst mal auszuprobieren.
Viele Grüße
Iris
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- stefan P
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nachdem mehrfaches Vergaser reinigen etc. kaum was bei den Ruckelproblemen zw. 4k-5k geholfen hat, werde ich mich dem Tip von Uli zuwenden - und hoffen/beten - das Ergebnis werde ich dann berichten bis bald Stefan
ps. *Uli* hast du einen speziellen ZK-Stecker verwendet oder das Serienteil?
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- Uli
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mit Dem Beitrag von Iris fing der Tag heute für mich hervorragend an. Stefan, es war nix besonderes, es war ein ganz normales Teil von NGK. Bekommst Du bei allen Motorradteileversendern (Louis, Gericke, polo) oder beim freundlichen Honda-Händler um die Ecke für ein paar €.
Herzlichen Gruß
Uli
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- Ahlrich
-
Autor
vielen Dank für die vielen Tips.
Bisher habe ich noch kein positives Ergebnis!
Zündkerze und Stecker sind jetzt getauscht.
Zündung kontrolliert, CDI-Einheit getauscht (Hatte noch eine zweite Einheit).
Reinigung blieb ja ohne Erfolg.
Der Unterdruckkolben hat teilweise keine Teflonbeschichtung mehr und eine kleine Macke/Kratzer gibt es auch. Poliere ich jetzt weg und dann geht es weiter.
Versuche gerade im Internet einen "guten" Vergaser zu erwischen.
Ahlrich
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- Ahlrich
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Problem ist jetzt erledigt. Habe einen fast neuen Vergaser im Internet erstanden und nach kurzer Reinigung, sah aber sehr gut aus, eingebaut.
Maschine läuft jetzt wie sie soll.
Ahlrich
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