Turboaufladung für XBR

kompressor-xbr? da sollte man vielleicht erst in den archiven suchen, wie bmw das früher gemacht hat.
steh' ich da nicht bei mikuni europe? komisch!

Ehm, der Kompressor muss doch VOR den Vergaser!?
Also statt Luftfilter einfach nen Laubsauger einbauen.
Bärchen-Blower statt Bentley-Blower...

daniel

Vorsicht Daniel,
hier in Südhessen ist eine Maikäferplage angekündigt.
Wenn du durch so einen Schwarm fährst hast du ein Krematorium
unterm Tank.

)
roland

Der Kompressor kann vor oder hinter den Vergaser sitzen, bei der Ducati ist er hinter dem Vergaser, bei den Kompressor BMWs davor!

@masterandi:

Stell doch bitte mal ein Bild von der Kompressor Ducati hier rein.

bub bub brooooooooooooooooooom

Ralf

Ich weiß nicht so recht wie das mit Copyright und diesen Sachen ist, das lasse ich mal lieber. Im Internet habe ich leider kein Bild gefunden. Das in dem Buch ist eine 500er mit Reihenzweizylinder, man kann den Kompressor (der hinter dem Vergaser sitzt) und den Antrieb gut erkennen. In der Vorletzten Klassik Motorrad war ein Bild von einem Dragster mit Triumph Motor und Kompressor, auch interessant.

Gruß
Andreas

Warum so abwegig. Wie funktioniert den ein Turbo oder Komressor?
Warum legen Hersteller den Lufteinlass nach vorne damit der Fahrtwind ordentlich reindrückt. Siehe Buell Kawa usw.
Natürlich ist ein PC Lüfter Quatsch weil der garnicht die Luftmengen bringt. Aber aus einem Belüftungssystem könnte ich mir zumindest eine besseren Durchsatz denken.