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Standrohre
- AL-Bär
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Habe gesucht aber nix gefunden, was nicht zwangsläufig was zu bedeuten hat.
Da jetzt diverse Arbeiten an meinem Bären anstehen habe ich mal eine Frage die Standrohre betreffend. An diesen Dingern habe ich leichte Pickelbildung, Clerasil hat nicht geholfen. Gibt es da eine elegante Möglichkeit die zu Beseitigen?
Ach ja, wie macht ihr das mit dem Ölablassen? Meine Ablaufrinne ist leider verschollen gegangen. Früher hab ich das immer mit Aluminiumfoie getrickst, aber das war immer so eine Sauerei.Gibt es dafür auch einen netten Trick?
Nachricht bearbeitet (03-30-06 18:36)
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- Scharlachrot
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(nicht das ich die originalablaufrinne nicht noch hätte, aber ich vergesse das immer
mfg
Simon
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- Hartmut S.
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Dazu habe ich unter die rechte Rahmenseite / Auspuffseite einen Holzklotz gestellt, der etwa 2 cm kleiner ist und das Motorrad langsam auf die rechte Seite geneigt und auf den Klotz abgelassen. Zur Stabilisierung habe ich dabei das Vorderrad bis zum Lenkanschlag rechts gedreht und auf die Felge einen schweren Sack gelegt. Das hat prima geklappt und das Öl ist auch gut in die Ölauffangwanne gelaufen. Am Schluss waren ein paar Spritzer auf Auspuff und Rahmen, die ich einfach mit Papier von der Haushaltsrolle weggewischt habe.
Viel Erfolg,
Hartmut
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- AL-Bär
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dann werd ich weiter in Alufolie machen
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- Daniel R
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daniel
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- HarriS
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Flugrost wird einfach abgewischt oder mechanisch entfernt.
Wenn Rostnarben oberhalb des Einfederbereichs bleiben, dann interessieren sie nicht. Wenn Rostnarben im Einfederbereich sind, dann kauft man sich solange neue Simmerringe (und wechselt undicht gewordene S-Ringe) bis man es leid ist und die Standrohre tauscht. Da wird man einfach weichgekaut und die wenigsten hören vorher auf gutgemeinte Rad(t)schläge.
Gruß Harri
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- Daniel R
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Läuse?
Leber?
Wo drückt der Schuh?
daniel
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- AL-Bär
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Aber schön zu sehen, daß es hier genauso zugeht wie in anderen Foren
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- choice
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eine andere möglichkeit (ist mir wegen der milchtüte eingefallen): man steckt nen finger von nem gummihandschuh drüber. mit etwas geschick kann man den öltank dann melken.
dann ist da noch die variante druckentleerung. ihr wisst ja....
standrohre mit rostpickeln versuche ich manchmal zu läppen. dazu benutze ich einen alten gabelführungsring, den ich mit einem simmerring zusammen drücke. ich appliziere scheuermilch und bewege den führungsring auf dem (ausgebauten!) standrohr hin und her. danach vielleicht den vorsichtigen einsatz einer dremel messingbürste versuchen und dann alles gut mit bremsenreiniger wieder abspülen.
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- silver
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es kann wirklich nicht schwer sein, aus einer alten Saft-, Milch- oder sonstwastüte eine Ablaufverlängerung zu basteln. Es heißt doch immer, Papier sei geduldig! Und ein richtiger Schrauber kann auch mit einer Blechschere und einer leeren Dose umgehen
Aber so ein Foto von Hartmut S's XBR beim Ölwechsel wäre ....interessant.
Rostpickel im Einfederbereich der Standrohre: such Dir Neue.
Gruß
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- Daniel R
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ich seh schon wo das hinführt!
Die messingbürste kann ich da grad aber noch nicht so einordnen.
Hab ich irgendwelche Trends verpasst (kaum ist man über 30)?
daniel
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- choice
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- det
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Gruß Detlef
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- Hans
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Vielleicht kann man die hier ja zweckentfremden:
www.breuer-versand.de/agrarshop/maschine...maschinen/index.html
Gruß
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- Ulf
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- AL-Bär
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Bei der Bestellung wird Ihr Viehbestand berücksichtig...
Ein Bär, eine Q und ein Tigger...
Aber die Idee mit dem Gartenschlauch ist gut, das muss ich mir mal zu gemüte führen.
@choice
Deinen Tipp werde ich mal ausprobieren, sonst hats halt neue Standrohre.
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- bleibxund
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PE-Apfelschorleflasche (0,3 l) ein Stück unterm Hals abgeschnitten (zur allerletzten Not könnte auch eine Colaflasche gehen) und zwar dort,
wo sich der übrig gebliebene Flaschendurchmesser am besten ums Ablassloch klemmen lässt.
Beim ersten Mal diesen 'Trichter' noch etwas vorsichtig mit der Hand gestützt.
Mittlerweile vertraue ich nach 'Feinschliff' der Konstruktion auch freihändig.
Geschmiertes Bubb bubb!
Nachricht bearbeitet (03-31-06 22:25)
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- nairolF
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- E-Ric
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Habe auch schon versucht angenagte Standrohre zu glätten ( an der XJ seelig)...bleibt aber ein Kompromiss, weil sich beim darüber gleiten auch in den Vertiefungen Öl sammelt und so aus der Gabel transportiert wird.
Es hilft nix, neue machen einfach mehr Spaß (jeder Satz Bremsbeläge, die ich verölt habe haben mich tierisch genervt), dann entweder Faltenbalg drüber (sieht ganz nett aus aber das ist sicher sehr Geschmacksfrage) oder eben die kleinen Plastikschilde davor (billig und wirkungsvoll).
Prost!
E-Ric
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- Robert
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Einfach eine leere Öldose hinhalten, Auffangwanne steht auch noch darunter.
Wenn Rostpickel im Einfederbereich: auf Harri hören und neue Rohre besorgen.
bub bub
Robert
PS: Meine Tiroler Kollegen sehen das mit dem Kondomdurchmesser aber ganz anders
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