Baujahr GB 500

Hallo,

meine Clubman hat die Fahrgestell-Nr. JH2PC1600KK002140. Wie erkenne ich hieraus, um welches Baujahr es sich handelt?

Gruß
Rainer

ZB an kleinjung.de/techdata unter 450-600 cm3 und dann GB500 ;-)

Also ein '89er 49state (ie ausser California) von etwa 3.000 stück diese Jahr (wie auch die folgende).

Bluurp, bluurp

die Site von Richard ist gut. Allgemeiner für Honda Motorräder ist der klick auf der Site ganz rechts unten (BJ):

kleinjung.de/techdata/baujahr.htm

eines der beiden K's in der Mitte ist also relevant. Schade, dass das nicht bei den XBRs gilt, die haben keine Buchstaben.

Grüsse
Elmar

F G H J

Moin Harri,
das hiesse dann doch, dass wirklich alle PC1581 zum Beispiel ausschliesslich in 1988 (=J) gebaut wurden, und gut. Ist das echt so?
Naja, 1989 (=k) brauchten die das Band ja auch für die Clubbis



Grüsse
Elmar

Moin Elmaro,
die serienmäßig kastrierte PC1581 (Modell sJ) ist garantiert nur für den deutschen Markt gebaut worden. Irgendwann zwischen 1988 und 1990. In dieser Zeit sind aber auch noch viele stehengebliebene G und H Modelle erstzugelassen worden.
Verweise absolut ungern auf die Suche- Funktion. Es gibt aber schon einen diesbezüglichen Beitrag für Dich.
Stichwort: Fahrgestellnummerdschungel
ansonsten keine nebulösen Bandvermutungen und keine Zeit für Umkehrschlüße investieren.
einfach Sprit (Super) drauf, Reifen (ohne Diskussion) kaufen und fahren.
Gruß Harri

@Elmaro:
Doch, es geht auch bei XBRs, du muss nur die erste Produktionsjahre die versciedene Variante kennen. Wie bei Honda's Motornummern üblich zeigt die zweite Ziffer nach Bindestrich das Produktionsjahr: 0 heisst erste, 1 zweite etc. Nur genau weil es die XBR in 2 leistungsvarianten (in D) sowohl als 2 Rädervarianten ist es ein bisschen unüberschaulich

Einfacher an Clubbi und seine Motornummern su sehen:
'85 GB500 TT (JP/NZ): PC16E-10.....
'89 GB500 Clubman (USA): PC16E-20.....
'90 GB500 Clubman (USA): PC16E-21.....

@Harri: Es regnet heute hierzulande, also kein fahren

Bluurp, bluurp

Harri, wie garstig, Du kennst doch Elmars Probleme mit der Suchfunktion *g*

XBR: < dolecek.myphorum.de/XBR/read.php?f=1&i=15046&t=15045 >

bub bub

Grüßele,
Stephan

ihr seid alle so gemein, aber hackt ruhig auf mir rum!

den ganzen Scheiss mit Typen und Versionen und Fahrgestellnummern weiss ich doch, manno.

Ich wollt doch nur gesagt/gefragt haben, dass die Hondajungs FAKTISCH also alle existierenden PC1581/71 tatsächlich NUR NUR NUR in DIESEM EINEN Jahr 1988 gebaut haben.

Hätte ja theoretisch sein können, weil, da dann KEIN Modellwechsel mehr war, dass die einfach ab 1988 über nen Zeitraum von 2 -3 Jahren noch sukzessive weiter zusammengebaut worden sind nach Auftragslage/Nachfrage (gilt aber NUR für die allerletzte PC1571 und 1581, ja, ja ist mir klar()

(Bei den 1985ern ist ja klar, weil dann die 1986er mit Modifikationen gebaut wurden, ebenso die 1987er. Kenn ich alles (!!!), also brauch ich auch keine Suchfunktion mehr)

Es ging mir nur darum, mal zu verstehen, wie Honda Motors eigentlich wirklich arbeitet: Die bauen dann wohl mal in einem Jahr mal eine Serie von z.B.1800 Stück, stellen die alle gut weg, hoffen, dass die in den nächsten 3 Jahren vertickt werden, und gut.
VW hat ja auch ne Halde, aber ich glaub nicht, dass die immer alle Polo einer Serie auf einmal bauen...
Und sorry für meine somit wohl zu betriebswirtschaftlichen Gedankengänge. Berufsbedingt.

Ich meld mich wieder ab.

Elmar


@Harri: Ziel klar?

hallo, hallo elmaro, ist jemand zuhause? natürlich sind die kisten alle in dem jahr gebaut worden. wann denn sonst?
übrigens das baujahr ist bei den neuen identnummern in der 10ten stelle verschlüsselt.

ja, choice, ja doch (gilt thematisch u. wg.= zuhause; 1989).
Darfst mich dafür mal auf dem XBR-Treffen treten, sofern Du nicht Johannes' Crossstiefel aufrüstest vorher (das gilt dann nicht; und ansonsten nur, sofern ich es mit meinen theoretischen Deutungen/Auslegungen der Verkehrsschilder überhaupt bis dorthin schaffe).

grüsse von zuhause
Elmar

Gude. Amerikanisches Modell Baujahr 1989 Gruss Ohni.