Hallo Pepe,
steht alles im Handbuch XBR unter Kapitel 19-6
Falls das nicht vorhanden:
* Instrumentenkrempel (Tachoeinheit kpl.) vorn abschrauben
* Scheinwerfer ab
* Sicherungshalter (=-kasten) ab
* Lenkerstummel ab
* obere Gabelrohr-klemmschrauben lösen
* Gabelbrücke oben abnehmen
(sollte dann nur noch Gabelbrücke und Zündschloss sein; vorher stecker abziehen)
*dir was gutes einfallen lassen, um die -- würde wetten GEHÄRTETEN! - Abreissschrauben am besten in Standbohrmaschine und gut fixiert auszubohren, mit denen das Zündschloss festgemacht ist (wenn es denn noch originale Schrauben sind)
.
und dann, wenn die Gabelbrücke heil geblieben ist beim ausbohren (wie in Handbuch betont wird) oder abschleifen???, neue Abreissschrauben bei Honda besorgen und neues Zündschloss festmachen (und alles wieder zusammenbauen)
Soweit ich mich erinnere (war bei meiner ältesten XBR vor 5 jahren), dann gehen andere Schrauben nicht, weil die überstehen, und dann beim lenken ggf. dem Lenkkopflager? im weg wären. Die Abreissschrauben drehen bei bestimmtem Drehmoment ab und das, was überbleibt, ist dann plan mit Gabelbrücke.
Und weiteres Nervenkitzelchen wären ggf. sonst losgehende schrauben, die Dich irgendwann nachhaltig in eine nicht gewünschte Richtung bringen, weil in linkskurve irgendwo hakend und dann eingerastet...
(Sprich: schon sensibles Thema hinsichtlich Anzug der Schrauben; da vorn ist wenig platz)
