Clubman-Auspuff ändern ?

Supertrappanlagen und diverse Krümmer sind ja öfters im Forum diskutiert worden. Wie sieht es aber aus wenn man den häßlischen Auspufftopf unter dem Getriebe weglässt und mit einem Y-Stück ersetzt. Hat jemand hier im Forum das Probiert? Wird der Clubman dadurch unsozial laut oder hat er endlich den richtigen Klang? Wenn man einen XBR hört versteht man wie schön sich dieser Motor anhören kann.

Beste Grüße
Frode Shelby

Ich hab mal meine Clubman (weibl.) mit nem Albertkrümmer betrieben, da fehlt dann jener Sammler.
Zur damit erzielbaren Leistungsausbeute benutze Funktion "Suche" und gebe: "Albertkrümmer" ein.
Der so erzielbare Radau lässt sich in Ermangelung einer Soundfunktion in diesem Forum vielleicht am ehesten damit beschreiben, dass Du wenig Chancen hast, mit Deinem derart verunstalteten Clubman (männl.) einen des Weges kommenden Angehörigen der Trachtenkapelle unbehelligt zu passieren.
Für den XBR (männl.) gälte m.E. dasselbe, nur hat der Soichiro ihm keinen Sammler anoperiert, gibts also auch keinen zu entfernen.
Vielleicht lässt sich da bei einer XBR (weibl.) eher etwas erreichen.

Hallo Frode,
fahr wg. sound am besten im Sommer zum XBR-Clubbitreffen, und hör dir die ca. 3-7 verschiedenen Versionen mal live an.
Es gibt vor allem Alberts Krümmer (siehe auch techntest)
aber auch von Peer und noch ein paar.

Ansonsten: suchfunktion, insbesondere wg. Abstimmungsfragen Motor dann (nicht so einfach)

Hi Frode,
nur mal eine Gedanke (bin bestimmt nich der erste der darauf kommt) schraub doch einfach eine XBR-Anlage an dine Clubbi.

PS;musst aber auch links eine XBR-Fußrastenhalteplatten verwenden
Gruß Alexbr

XBR anlage passt definitif nicht an Clubbi weil die Rahmenunterzüge anders laufen

Tach auch,

ich habe Mal eine XBR-Auspuffanlage an meine Clubman gebaut.
Mit 2 Worten: "Vergiß es"
Ich habe die Anlage nach 2 Monaten wieder auf Orginal zurückgebaut.

Es gibt einen Sack voll Probleme:

1. Der Seitenständer und der am Rahmen verschweißte Anschlag des Seitenständers ist im Weg.
2. Die Rahmenunterzüge liegen bei der Clubman weiter auseinander als bei der XBR. Deshalb bringt auch ein Abflexen des Seitenständeranschlags nicht die endgültige Besserung.
3. Die Krümmerrohre liegen nach der Montage so weit Außen, daß man Probleme beim Schalten bekommt. Der Fuß ist beim Hochschalten zwichen Krümmmer und
Schalhebel eingequetscht.
4. Die Vergaserabstimmung stimmt bei Verwendung des Clubman-Vergasers nicht mehr.

Aber der Sound war Affengeil!!!!!

Ich hoffe, daß ich dich von deinm Vorhaben abgebracht habe,


Franz-Josef Gehle

OK mit einen XBR-Auspuff getz dann also nicht richtig.
Mit einer MGH-Anlage hast du absolut geilen Sound is aber nicht legal und schon garnicht unauffälig (macht eh nur an getiunten Motoren sinn).
Passt aber meiner Meinung nach optisch nicht an eine Clubbi.
Andere Möglichkeit zum Soundtiuning offenen K&N-Filter einbauen (nur mit Flachschieber sinnvoll).
Und noch eine Möglichkeit Clubbiauspuff aufschneiden ganz ausräumen und auf absorbtion umbauen is aber nur was für Schrauberprofis.
Gruß Alexbr

Die beste und billigste Lösung wurde vergessen:

Komplette XBR kaufen!

Aber warum einfach wenn es auch teuer und komliziert nicht geht?

Bubub Bub boller
Thomas

Passt eigentlich die Micron- zwei in eins bei der Clubbi?

Vielen Dank für den vielen Antworten!

Wie es aus meinem Beitrag hervorgeht war mein Vorhaben nie eine XBR-Anlage auf einen Clubman zu montieren. Ich kann mich nicht vorstellen dass das schön aussehen würde. Von den Berichten hier im Forum bin ich auch ein bißchen skeptisch den Albertkrümmer gegenüber. Ich wollte deshalb mehr Sound durch weglassen des Sammlers erreichen. Ich denke ich werde es probieren. Bericht folgt.

Frode

Hi,wenn du das Y-Stück nicht selbst bauen kannst frag mal dei SR-Racing
(XBR-Links) nach.
Gruß Alexbr

lässt sich da nicht mit dem sammler etwas bauen? ich denke da an sowas wie bei der buell, also den auspuff unter dem motor. fragt sich nur ob das auch optisch zur clubman passen würde.