Sekundärluft
- Stefan
-
Autor
04 Mai 2004 10:23 #10786
von Stefan
Sekundärluft wurde erstellt von Stefan
Hallo !
Habe an meiner GB500 noch die Sekundärluft drangebaut.
Hat da jemand Erfahrungen, wie man die am Besten demontiert ?
Gibt es da irgend etwas zu beachten ?
Stefan
Habe an meiner GB500 noch die Sekundärluft drangebaut.
Hat da jemand Erfahrungen, wie man die am Besten demontiert ?
Gibt es da irgend etwas zu beachten ?
Stefan
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- Mike Hermann
-
Autor
04 Mai 2004 21:06 #10807
von Mike Hermann
Mike Hermann antwortete auf Re: Sekundärluft
Nur alles wegschrauben und alle Löcher dichtmachen.
Vorallem das am Luftfilter.
Und schon siehts Kistle wieder aus wie ein richtiges Moped.
BUB BUB BUB
Mike
Vorallem das am Luftfilter.
Und schon siehts Kistle wieder aus wie ein richtiges Moped.
BUB BUB BUB
Mike
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- Stefan
-
Autor
05 Mai 2004 13:23 #10835
von Stefan
Stefan antwortete auf Re: Sekundärluft
Hallo Mike !
Vielen Dank für die Info !
Werde mich am WE gleich dran machen ....
Servus
Stefan
Vielen Dank für die Info !
Werde mich am WE gleich dran machen ....
Servus
Stefan
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- Elmar
-
Autor
05 Mai 2004 21:50 #10845
von Elmar
Elmar antwortete auf Re: Sekundärluft
Hallo Stefan,
also wenns Dir um irgendwelche Leistungssteigerungen geht, ist das der falsche Ort zum tunen. Ist ne reine Unterdruckgeschichte zur aufbesserung der Abgaswerte (naja, eh bekannt, denk ich) In irgendnem älterén Beitrag hatten wir das Thema mal, und wenn Du ein Reparaturhandbuch mit den entsprechenden Clubbiskizzen zur Hand nimmst (ziemlich weit vorne bei den californischen Abgasvorschriften), wird der eher leistungsunabhängige Mechanismus auch klar (im Zweifel hilft techntest bei skizzen).
Gegen mangelnde Optik ist allerding noch kein Kraut gewachsen, da hilft nur Unkrautex, gell?!
Anderslautende Wortmeldungen wg. Leistung?
Ansonsten : Grüsse an alle
elmar
(der bald urlaub hat und dann tatsächlich mal wieder auf der GB sitzen wird, unglaublich...)
also wenns Dir um irgendwelche Leistungssteigerungen geht, ist das der falsche Ort zum tunen. Ist ne reine Unterdruckgeschichte zur aufbesserung der Abgaswerte (naja, eh bekannt, denk ich) In irgendnem älterén Beitrag hatten wir das Thema mal, und wenn Du ein Reparaturhandbuch mit den entsprechenden Clubbiskizzen zur Hand nimmst (ziemlich weit vorne bei den californischen Abgasvorschriften), wird der eher leistungsunabhängige Mechanismus auch klar (im Zweifel hilft techntest bei skizzen).
Gegen mangelnde Optik ist allerding noch kein Kraut gewachsen, da hilft nur Unkrautex, gell?!
Anderslautende Wortmeldungen wg. Leistung?
Ansonsten : Grüsse an alle
elmar
(der bald urlaub hat und dann tatsächlich mal wieder auf der GB sitzen wird, unglaublich...)
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