THEMA:

Liebe XBR Forum Mitglieder,

nachdem ihr mir beim letzten mal mit meinem Regenproblem meiner XBR 500 so super helfen konntet, sie schnurrt jetzt wie ein Kätzchen im Regen, heute eine neu Frage:
Ich möchte meinen Lenker meiner XBR 500 BJ 1990 erhöhen. Hat hier jemand Erfahrung damit und kann mir Tipps geben, worauf ich achten sollte?
Ich hoffe ihr hattet auch einen schönen Start in diese Saison und wünsche allen einen sonnigen Montag,
Anja

Anbei schon mal drei Bilder.

Das eine zeigt einen CBX Lenker( schwarze Lenkerstummel) an einer XBR , das andere einen LSL Lenkeradapter(silbener Tank) für 22mm Rohrlenker an einer anderen XBR, und einen BolDor Lenker an einer XBR (blauer Tank).

Mit der Suche Funktion wirst du sehr viele Beiträge zu einer Anbauvariante der Lenker finden.

LSL bietet diesen Adapter meines Wissens nach nicht mehr als Neuteil an, hier unter Suche nachfragen ob jemand einen Satz übrig hat.
CBX Lenker und BolDor Lenker werden hier an und zu mal angeboten, ansonsten im Netz suchen mit den bekannten Verkaufsportalen.

Bei CBX und BolDor Lenker ist die Verlegung der Schalterkabel in die Lampe möglich, mit Hilfe einer Kabelfee gelingt das. Gas , Choke , Kupplung ist da auch mit den Standardzügen möglich.
Bei LSL Adapter geht das mit einem Superbike Lenker auch, alles was höher ist braucht andere Züge und verlängerte Kabel der Schaltereinheiten.
Ob die Standard-Bremsleitung für diese Lenker funktioniert kann ich nicht sagen, ich habe immer gleich auf Stahlflex umgerüstet.

LSL Adapter sind eintragungsfähig, zu CBX und BolDor habe ich da keine Erfahrung, fallen einfach nicht auf.

Udo

Gerade ist mir noch eingefallen dass man bei bei Kauf von CBX und BolDor Lenker auch an die passenden Lenkerendengewichte denkt.
Diese sind mindestens genauso selten wie die Lenker selber. Zum Glück habe ich so gute Freunde hier im Forum, die mir welche überlassen haben. Danke dafür nochmals.

Hier nochmal ein paar Bilder von den Lenkern
CBX550 steile Kröpfung und langes Lenkerende.
Bei den Bollelenkern gibt es auch größere Standrohrduchmesser das kann man aber mit einer Hülse ausgleichen.
Ich habe an meiner Clubbi die CBX550 Stummel und an meine ehemaligen XBR's habe ich immer die Bollelenker montiert. Züge und Kabel anders verlegt und nicht verlängern müssen.
Die Änderung hat noch keine Prüfstelle interessiert/beanstandet/bemerkt, es handelt sich um Honda Original Teile und sieht aus als müsste es so sein. Optisch finde ich es auch viel besser als diesen LSL-Umbau, dort hat man dann natürlich mehr Möglichkeiten sich seinen Lenker auszusuchen.

Viel Spaß/ Erfolg beim Umbau