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In welchen Fällen leuchtet die rote Motorkontrollleuchte
- LSG2001
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in welchen Fällen leuchtet die rote Motorkontrollleuchte ?
Bei fehlendem Öl ?
Bei zu wenig Spannung allgemein ?
Bei fehlender Ladung ( Def Regler ) ?
Oder Sonst noch was ?
Grüße Stefan
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- xbrge
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Ich glaube eine Motorkontollleuchte gibt es ab unserm Moped nicht.
Woanders is auch Scheiße
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- LSG2001
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- JB
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die rote Kontrollleuchte soll ein defektes Rücklicht melden, laut meiner Erfahrung leuchtet sie auch bei einer defekten Batterie.
MfG JB
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- Harri
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Die Kontrolleuchte bekommt geschaltetes plus vom Zündschloss und im Normalfall vom Sensor (links hinter der Batterie unter der Sitzbank) für das Rücklicht geschaltetes plus. Also hat man keine Spannungsdifferenz und die Kontrollleuchte ist aus.
Wenn das Rücklicht nicht geht, dann kommt vom Rücklichtsensor kein plus sondern masse und die Kontrolleuchte ist an.
Bei schlechter Verbindung des Kabels vom Sensor zur Kontrollleuchte oder schlechter Batterie kann man auch eine Spannungsdifferenz bekommen, die dann die Kontrolleuchte genauso (meist etwas schwächer) leuchten läßt
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
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- JKausDU
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> Hallo,
>
> in welchen Fällen leuchtet die rote
> Motorkontrollleuchte ?
>
english for runaways: taillight = Rücklicht
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- everRFVC
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ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- Robert
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1. Kontrollieren ob Rücklicht geht. Ggfs. Leuchtmittel ersetzen.
2. Wenn Licht in Ordnung: Batteriekabel abmontieren, Kontakte sauber abbürsten, wieder anschliessen.
Das war's in der Regel.
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- twinronny
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Gruß
Ronald
Die schönste Verbindung zweier Geraden ist eine Kurve
Gruß
Ronald
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- christian
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Es gibt keine Technische Ölkontrolle, weder für Ölstand noch für Öldruck oder sonstwas, also penibel sein!
Einige 44PS-Motoren sind schon unnötigerweise gestorben, und die gibts nicht mehr so oft:S
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- Harri
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Spannend wäre doch jetzt eher die Frage:twinronny schrieb: bei mir war es tatsächlich eine erst 9 Monate alte defekte Batterie.
"Wer, von denen, die son Ding etwas länger haben, hat diese Erfahrung noch nicht sammeln müssen ?"
christian schrieb: Es gibt keine Technische Ölkontrolle, weder für Ölstand noch für Öldruck oder sonstwas, also penibel sein!
Ich ahne irgendwie, daß jetzt diese Aussage mit etwas Glück/Pech gewaltiges Potential hat, zumal es lange nicht mehr durchgekaut wurde.
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- everRFVC
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ich hattze zumindest DAS Glück, das bei mir nochnie das Taillight-Licht aufglimmte, egal bei welcher XBR in den letzten 30 jahren
.Krieg ich jetz n pokal?
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- Hans
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> ich hattze zumindest DAS Glück, das bei mir
> nochnie das Taillight-Licht aufglimmte, egal bei
> welcher XBR in den letzten 30 jahren
.Spritzt der Motor soweit rauf, dass da auch ein Ölfleck drüber ist?
Harri schrieb:
> "Wer, von denen, die son Ding etwas länger haben,
> hat diese Erfahrung noch nicht sammeln müssen ?"
Hier, ich. Mindestens ein Jahr haben meine Batterien eigentlich immer gehalten, auch wenn ich sie niemals auffülle.
Gruß,
Hans
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- Harri
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Ball flach halten, die Schwanzleuchte leuchtet praktisch immer wenn die Batterie leer defekt ist.
Hans hat schon mehrere defekte Batterien gehabt und eine einfache Suche nach und Batterie von Everxbr ergibt sehr schnell: dieses Ergebnis
Es ist doch sehr beruhigend, daß der Mensch unangenehme Ereignisse schnell vergessen kann und sich irgendwann zuerst an angenehme erinnert.
Nicht umsonst kommt gar nicht so selten von Kriegsteilnehmern, wenn man sie 25 Jahre später fragt, woran sie sich als vordringliche Erfahrungen erinnern können, dann als erste spontane Antwort, daß die Kameradschaft so gut war. Der Rest kommt dann auch, aber dann im zweiten Anlauf.
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- everRFVC
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- LSG2001
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- Hans
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> Hans hat schon mehrere defekte Batterien gehabt
Aber sicher. Ich bezog mich auch auf die 9 Monate.
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- Harald_aus_den_Bergen
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Wackelkontakt.
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