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Minimal Elektrik Honda XBR 500
- mach1z
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ich habe mir eine 84er XBR 500 zum Flattracker für Flattrackrennen umgebaut. Alles ist fertig bis auf die Elektrik. Das Moped ist nicht für die Straße gedacht, ausschlieslich für Rennen. Elektrik ist nicht gerade meine Stärke, deshalb hier meine Frage an euch Spezialisten.
Hat jemand sowas schon mal gemacht oder gar einen Schaltplan. Ich habe nur einen Ein Schalter und einen Drücker für den Anlasser, das wars.
Ihr würdet mich echt glücklich machen, möchte sehr gerne nächsten Samstag (22.
Vielen Dank im voraus, Gruß, micha
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- everRFVC
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Benutz mal die Suche !
Aber bevor du dich an der Elektrik verkünstelst:
vergiß nicht, eine Kette mitzunehmen fürs Rennen
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- BuurmanJohan
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Kickstarter ab? dann muss mehr dazu: Batterie, Regler wenn die B auch geladen werden soll, Starter-Hauptrelais, Anlasser-Druckknopf und 'n Hauptschalter so dass nicht jeder mal der Starterbutton probieren kann.
Schematisch wird es dann minimal, ungefähr so:
Allerdings, mit Kickstarter noch da, wäre "NULL" statt "minimal möglich ...
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- mach1z
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das mit dem Schmutzfänger ist ein gute Idee. Ein KN Filter wird selbstverständlich auch noch verbaut.
Ja der Kickstarter ist leider ab, musste die Fussrasten nach vorne verlegen. Zündschloss ist KEINS vorhanden, die Batterie ist unter dem Heck versteckt. Was mir in dem Plan fehlt ist Zündung CDI zur Zündspule und brauch ich den Gleichrichter? Ihr merkt es ist für mich kompliziert....
Gruß, micha
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- BuurmanJohan
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- mach1z
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das sieht gut AUS!!!! Werde berichten!!!!
Vielen Dank, micha
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- mach1z
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Vielen Dank für eure Hilfe, hier ein Video von der XBR
mach1z.de/xbr.mp4
gruß, micha
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- BuurmanJohan
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Schönes Video, ich mag den Sound und bewundere die Schweißarbeit der Auspuffanlage.
Die XBR hat ihr Charakter extrem geändert, aber Charakter & Beauty hat sie immer noch!
Und dazu so schlank wie ....:whistle:
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- everRFVC
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Und wie man mit dem Lenker anständig ein Rennen fahren möchte, ist mir schleierhaft!
Und ich kenne jemand, der vermutlich an der Stellung des hinteren Bremshebels etwas auszusetzen hätte :dry:
Aber optisch gelungen das Ganze.
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- mach1z
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Da es keine Straßenzulassung ist, ist die Bremshebelstellung relativ juck. Bremsen tuts wie verrückt!
gruß, micha
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- BuurmanJohan
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Ich bin mir sicher, Spaß wirst Du haben!
Gruß - johan
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- mach1z
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Heute noch Restsarbeiten wie Kettenschutz und Startnummerhalterung gemacht. Alle sehr stressig da die Zeit wegrennt...
Wenn ich fertig bin poste ich noch ein paar Pics.
grüße, micha
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- mach1z
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gruß, micha
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- hinnihonda
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Gruß
Hinni
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- BuurmanJohan
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Gezeichnet ist es aber unter diese Tüte unten, als ob es den Schlauch für den Ablass wäre. Diese Schlauch hat fast keiner dran. Wenn's daraus sifft, müsste die Verschlußschraube (horizontal) angespannt werden, oder, wahrscheinlicher, deren Spitze gereinigt.
Wasser im Schwimmerkammer sammelt sich unten, wo der Ablaß gedichtet wird, was zu Korrosionsdreck führt.
Der Sitz der Schraubenspitze ist mit Wattestäbchen zu erreichen.
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- mach1z
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danke für eure Infos!!!
gruß, micha
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- mach1z
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gruß, micha und nochmals Danke für eure Hilfe!
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- Soulpilot
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hab mir auch grad einen Flattracker gebaut, allerdings auf XR400 Basis. Eine meiner XBRs ist aber ein Klassikracer geworden.
Viel Spaß
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- mach1z
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gruß, micha
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- Harri
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Ich wollte schon oben, als ich das aufgeräumte Rahmendreieck gesehen habe, etwas dazu schreiben. Normalerweise bekommt man den Keihin Gleichdruckvergaser ohne Ansauggeräuschkasten nicht vernünftig abgestimmt und wenn Du ohne fahren willst, ist die Umrüstung auf einen anderen Vergaser angesagt und zum TM 40 bestehen halt die meisten Erfahrungen. Du wirst Dein Moped nicht wiedererkennen. Viel Spass noch."mach1z schrieb: Meine XBR lief SUPER, werde jetzt noch allerdings einen abgestimmten 40er Mikuni einbauen.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
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- Soulpilot
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Grüße
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- mach1z
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War aber schon ein ordentlicher Act. Hier ein Bilder. Achtung, ohne Miniflex geht da gar nix....
gruß, micha
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- mach1z
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jetzt kommt wie immer die Fragen aller Fragen, was tun??? Meine bescheidene Elektroerfahrung sagt mir entweder ist der Regler defekt oder er kann mit der Lithium Ionen Batterie nicht umgehen! Nur ist die Frage wie bekomme ich das raus??? Ladestrom sind lächerliche 4 volt statt 14!!!
Vielleicht kennt einer von euch das Problem?
Danke und Gruß, micha
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- everRFVC
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Moped steht im Winter trocken und warm. startet auch nach mehreren Monaten problemlos elektrisch.
Deine 4 Volt erinnern mich eher an den Fehler den wir bei Schnauffi hatten letzthin.....vermutlich ist ne Wicklung deiner Lima defekt.
Meß mal die einzelnen Kabel die aus der lima kommen. oder ersetz die lima.
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