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Offener Luftfilter
- ThomasEssen
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ich würde gerne an meiner Clubman einen offenen Luftfilter verbauen. Ich habe hier schon die Suchfunktion bedient, bin aber nicht fündig geworden.
Im Internet habe ich auch keinen offenen Luftfilter speziell für die Clubman gefunden.
Gibt es hier eine Empfehlung?
Gibt es einen offenen Luftfilter mit ABE oder wenigstens mit Gutachten für die Clubman, so dass ich das eintragen lassen kann?
Gruß Thomas
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- Harri
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Du willst eine gute Empfehlung:
Lass es einfach bleiben.
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- Hux
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1. Die Kiste ein bisschen lauter durch das erhöhte Ansauggeräusch wird und
2. in aller Regel die Vergaser anders bedüst / abgestimmt werden müssen damit sie nicht zu mager (oder überhaupt haltwegs anständig) läuft und man damit gerne mal Schwierigkeiten bei der ASU bekommt.
Wenn das Baujahr passt und Du einen solchen Luftfilter eingetragen haben willst, wird normalerweise mindestens eine Geräuschmessung nötig. Mit einem gnädigen Tüffel eine Standgeräuschmessung, mit einem genauen Prüfer eine Fahrgeräuschmessung, die nicht alle Prüfstellen durchführen können (Stichwort: Flüsterasphalt).
Kommst Du an einen strengen Prüfer kann's sein, dass der Dich zum Leistungsprüfstand schickt, da es im Grunde eine Tuning-Maßnahme ist.
Luftfilter mit ABE sind mir (für die GB / XBR, aber auch für andere Mopeds) nicht bekannt, ich zweiffle auch sehr daran, dass es welche gibt.
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- Harri
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ASU für diese Baujahre ist auch kein Problem, denn entweder läuft der Motor richtig und dann erfüllt er die Bedingungen auch locker. Wenn nicht, dann geht es darum den Motor zum laufen zu bringen.
Unangenehm ist es ja schon für den Ausbau den Ansauggeräuschkasten kaputt zu schneiden, das geht ja halbwegs, bloß wenn es nicht klappt ist der Weg (selbst wenn man noch einen heilen Kasten hat) zurück erstmal verbaut, bzw wesentlich aufwendiger. Ein heiler Kasten läßt sich nur nach Motorausbau einbauen.
und nochmal, obwohl viele die ganzen Jahre davon geträumt haben, der Serienvergaser ist für den Einbau ohne Kasten überhaupt nicht gut geeignet.
So, Moped ist aufgerödelt und morgen früh geht es los Richtung Insel.
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- rowi
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- Hux
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Ich meine es ist wohl bei den wenigsten Mopeds damit getan so ein Ding aufzuflanschen und Düsen zu vergrößern / aufzureiben, damit die Mühle sauber mahlt. Der Kasten hat ja nicht nur schalldämmende Wirkung, sondern steuert (oder beruhigt) auch den Luftzustrom, was man halt anders kompensieren muss und wo mehr rein geht sollte in aller Regel auch mehr rausgehen.
Also ziemlich egal bei welchem Moped mit viel vielen Zylindern oder Gaser-Bauformen fängt es beim LuFi an und betrifft alles ab da bis hin zum Endtopf.
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- choice
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- ThomasEssen
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Vielen Dank für Eure Antworten. Ich war im Urlaub und konnte nicht eher antworten.
Das war alles sehr interessant. Ich muss mich jetzt mal mit dem Schrauber meines Vertrauens beraten. Ein Freund von ihm soll eine Clubmann mit offenem Filter und Serienvergaser (mit anderer Bedüsung !) sowie serienmässiger Auspuffanlage haben. Die soll angeblich super laufen.
Wegen der Eintragung sehe ich auch große Probleme und ohne Eintragung würde ich das ungern machen.
Mal ohne Filter fahren? Könnte ich mal versuchen. Aber wenn die Therorie stimmt, dann sollte das ohne andere Bedüsung nicht mehr Leistung bzw. eine bessere Gasannahem bringen.
Gruß Thomas
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- rowi
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an siehst dann wirst du fest stellen das die Blumen Ampel einen Originalen Vergaser hat mit einen K&N Filter dran.
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html;...ber=2&ticket=INVALID
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- XBRSandra
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- rowi
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Ansonsten gibs ja noch Plan B mit Mikuni zu fahren.
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- everRFVC
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ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- twinronny
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> Mikuni mit offenem K+N geht auch ganz gut

Welche Hauptdüse käme in dem Fall zum Einsatz?
Gruß
Ronald
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Ronald
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- everRFVC
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Da müsst ich reinguggn,aber nur mal eben so, dafür fehlt mir die Zeit
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- twinronny
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- clubman*
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Ronald das hätte dir auch nicht viel weitergeholfen, Ever fährt eine XBR600
Viele Grüße
Oskar mit :gb: aus Dortmund
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- twinronny
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Gruß
Ronald
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- ThomasEssen
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@Robert: In dem Link finde ich nichts zum Thema Originalvergaser und K&N Filter.
Auf der Webseite von K & N finde ich keinen offenen (konischen) Luftfilter für die Clubman.
Daher möchte ich noch mal fragen, bitte: Hat hier jemand einen offenen/konischen Luftfilter am Originalvergaser verbaut? Und wenn, mit welcher Bedüsung und Nadelstellung. Und hat das jemand eingetragen bekommen?
Gruß Thomas
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- everRFVC
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ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- ThomasEssen
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ich würde keine größeren Umbauten (Hubraum/Vergaser) vornehmen wollen. Daher müsste ich schon den 1 : 1 Vergleich haben. Also originaler Motor, originaler Vergaser, originaler Auspuff und dann die Frage ob man mit offenem Luftfilter und anderer Bedüsung / Nadelstellung was rausholen kann. Das wäre interessant zu wissen.
Gruß Thomas
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- rowi
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Hir hab ich noch einen mit originalen Vergaser und einen K&N.:
alter-schrauber.de/2.html
Aber auch keine Clubbi.
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- Harri
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everXBR schrieb: schrieb: thomas schreib doch mal den "masterandi" an. Der hat zwar au etwa smehr kubik, aber zumindest n komplett offenen lufi ohne Kasten
Andi fährt keinen Gleichdruckvergaser
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- clubman*
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Ich schreibe "hier" weil er es dem GS wohl erzählt hat :S
Viele Grüße
Oskar mit :gb: aus Dortmund
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- LSG2001
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ich fahre komplett ohne Lusftfilter aber mit Luftfilterkasten welche Düse sollte ich da nehmen ?
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- Hans
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